Still Ride Blog-福岡のハーレー乗り、カツとゆっきーブログ FLHR FLSTF ロードキングファットボーイ

【2012 G.W.】

/08 (Tue)]

【05/03：阿蘇チョッパーMTG～アウトランド小国】

実はロードキングに乗り出して1年たりとも欠かさず参加している数少ないMTG。

毎年行けどバイクを停める場所に困ったのは今年が初めて、それほどの数でした。

来年でファイナルを迎えるということで本当に残念ですが、自分にとって1年のスタートはここから！

というわけで来年も必ず参加することを誓い、会場を後にしました(´∀｀)

午後はアウトランド小国でキャンプ、終始本当に笑わせてもらいましたｗｗｗ

【05/04：アウトランド小国～高千穂～南阿蘇～帰宅】

2日目は南下して宮崎・高千穂へ(´∀｀)

当初の予定では高千穂峡まで下る予定があまりの人の多さに門前払いorz

仕方なく上から峡を眺めることになったのですが、そんなテンションをひっくり返すほどの大絶景！

今度は是非とも下まで・・・楽しみです(o｀∀´o)

【05/05：午前：ロードキング洗車、昼：リアブレーキパッド交換、夜：ファットボーイ洗車】

【05/06：熊本～いまきん食堂～大観峰～杖立～帰路】

6日は別メンバーと熊本のいまきん食堂へ(´∀｀)

狙いは大人気の赤牛丼。

予定より30分遅れで来てみたものの、店の前は待ち客で大混雑！

『恐るべし赤牛丼・・・(￣▽￣;)』

というわけで1時間待ちの末、ようやく食事に。

味の方は・・・もう待った甲斐があったとしか言えませんね、絶品です(´∀｀)

午後は大観峰を経由して杖立の足湯に浸かり、帰路へ。

4日で700Kmと程よい疲労を残しつつもこれ以上無いほどのバイク漬けで最高に充実した連休を過ごすことができました(´∀｀)

Thanks:
J.BOYさん、ヤスさん、岡本君、まー子さん、ヨシタカさん、コーエイさん、黒田さん（順不同）

Special Thanks:
LOWRIDER MAMAのスタッフの皆様、FGの常連Iさん、あおつなぎさん

残念賞：
ニシヤンさん、タカさん、アイアンさん
次回お会い出来るのを楽しみにしています(´∀｀)

【カツ／日記】の記事一覧

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【ロードキング／カスタム一覧】

/27 (Fri)]

※最新のカスタム状況と写真が合致しない場合がございます、ご了承下さい。

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【次回カスタム決定】

/21 (Sat)]

最近スローペースなロードキングのカスタムですが、次のカスタム（？）が決まりました。

と、言うよりも半ば強制的に決まってしまった感がｗ

完成はどんなに急いでも数ヶ月後・・・今年の夏頃に仕上がってくれればという感じです。

以降、コチラの件に関しては完成後のお知らせとさせて頂きます(o_ _)o

【カツ／日記】の記事一覧

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【Snap-on THR72 Ratchet, Quick Release, Comfort Handle】

/15 (Sun)]

昨年から徐々にグレードアップをしているツール関係ですが、遂に禁断の領域に手を伸ばしてしまいました。

Snap-on THR72 Ratchet, Quick Release, Comfort Handle

遂に登場、Snap-onです！

一言で言えばKing of、ツールの中のツールと言えるのがこのSnap-on。

自分の目から見るともはや完全プロ仕様であり、

仕事ではツールを使えどバイクの整備に関してはズブの素人である私が果たして使っていいのだろうかとプレッシャーを感じるほどの存在感です。

しかし、『素人＋Snap-on＝憧れ』の図式は正に念願のハーレーを手に入れたあの時のようにときめき、

まるで恋する乙女かのごとく胸がキュンと締め付けられるのであります（言い過ぎｗｗｗ）

ツールとしては一生モノであり、

それはレザーであればラングリッツ、ブーツであればウエスコと言われるように、ツールであればSnap-onなのであります。

そこまで言わしめるSnap-onを何故今まで手に入れなかったのか。

理由は一つ、自分のパターンでお話をさせて頂くとハーレーを手に入れた後のクロームカスタムのように非常に依存性が高いのですｗ

つまり、自分の性格上Snap-onを一つ買ってしまうと次もそのまた次も・・・と、

いわゆるSnap-on地獄にハマってしまうことがハッキリわかっていたからです。

しかし握りモノはクニペ、ドライバーはヴェラやPBである程度揃ってきたので次はメインのラチェットをグレードアップしたいなと考え、

ラチェットはやはりSnap-on意外に考えられないという結果に至りました。

というわけでとうとうSnap-onのラチェット（1/4）を購入、そのスペックをご紹介しましょう(´∀｀)

ギア数72枚、送り角度は5°、長さは約172mm。

不意の落下とグリップ向上のためにコンフォートグリップを選びました(o＾―゜)b

差し替えはクイックリリース、いわゆるプッシュキャンセル式でヘッド中央の黒いボタンを押すとソケットがスルッと外れる仕組みです。

これは油脂類が着いた手や、小さくて短いサイズのソケットを外す際に非常に重宝します(´∀｀)

シールドタイプ（クイックリリース無しのタイプ）に比べて埃が入りやすいという欠点がありますが、

Snap-onに関してはメンテナンスパーツがどこでも手に入るので作業効率を優先させてクイックリリース式を選びました。

スペックも一般的で評価としては他のメーカーのようにある部分だけ突出した良さは無いのですが、

逆に言うとあらゆる面において非の打ち所がありません。

敢えて言わせて頂くと、重さ、バランス、操作性、機能性、デザイン、耐久性、精度、

その全てが非常に高い次元で融合されているので際立った良さが見つけられないのです。

それもそのはず、世界中のあらゆるメーカーが見本としたのがこのSnap-onのラチェットであり、

このラチェットこそが今日のラチェットの世界基準となっているのです。

恐るべしSnap-on・・・。

そして何よりもこのツールを使えるという所有感は他のメーカーでは絶対に味わえないほど高いものになっています。

ツール本来としての役割以上に持ち主の感性に訴えかけるこのSnap-on、正に王道です。

正直恐る恐る買った感はありますが、今後このカテゴリーが増えていくのは間違い無いでしょうｗ

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【Knipex 97-21-215B Crimping Pliers】

/15 (Sun)]

握りモノもある程度増えてきたのですが、今回紹介の握りモノも使用頻度が高いということでお馴染みクニペから(´∀｀)

Knipex 97-21-215B Crimping Pliers

いわゆる電工ペンチですね、巷ではLobsterなどが超有名ですがそのLobsterを凌ぐ人気と耐久性を誇るのがやはりKNIPEXというわけです。

巷で悪い評判を一切聞かないことからも、使わずとも安心して選べるという絶対的な信頼が得られるのであります(´∀｀)

実際に現在使用している電工ペンチは刃先の磨耗のためか、

挟み込んだ際にうまく丸まりきれずに途中で引っかかり、端子がポッキリ折れてしまうことがしばしば。

肝心のシャフトも緩んでガタガタになっていたので買い換えを検討していた丁度良い時期でした(´∀｀)

というわけで今回も問答無用気味にクニペを購入。

ハーレーではオープンバレル端子意外は殆ど使われていないこともあり、Bタイプを選びました(o＾―゜)b

他のラインナップの中には絶縁端子とオープンバレルの両方に対応している（しかもコンフォートグリップ！）かなり魅力的なタイプもありましたが、

コチラはシャフトの手前（グリップ側）にオープンバレル端子があり、配線を差し替えるのが少々面倒になりますΣ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ

オープンバレル端子に限って話をすれば今回紹介のBタイプがコンフォートグリップではないものの、

先端にクランプがついているので作業効率が損なわれないというわけであります(o＾―゜)b

昨日の今日なのでまだ実際に使ってないのですがプロのメカニックに聞いたトコロによると、

『この電工ペンチで挟むと、キュウッと絵に描いたように綺麗に丸まってくれる』のだとか(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾑｯﾊｰ

勿論、御馴染みのワイヤーストリッパー（0.75/1.0/1.5/2.5/4.0/6.0）とワイヤーカッター、ボルトカッター（M2.6/3.0/3.5/4.0/5.0mm）も搭載・・・

だけではありません！何とボルトカッター部分でネジ山の修正※もできる様になっていますｽｹﾞ━━ヽ(ﾟДﾟ;)ﾉ━━!!!!

※素材が銅と真鍮などの柔らかい素材のみ、鉄やステンレスのネジ山修正はダイスのご使用をオススメします。

ネジ山の修正だけでなく、切断する際にボルトが不意に動かないようシッカリ固定できるという大きな利点も生まれますねヾ(*´∀｀*)ノ

毎回使わずとも電装系のカスタム時には必須のツールです！高品質の電工ペンチを探している方は是非(o＾―゜)b

【ツール／KNIPEX】の記事一覧

>>　2012/04/15　【Knipex 97-21-215B Crimping Pliers】
2011/12/29 【Knipex 38-41-190 Mechanics' Pliers/Style 4】
2011/11/26 【KNIPEX 49-11-A0 Precision Circlip Pliers】
2011/11/26 【KNIPEX 87-51-250 Cobra® ES Water Pump Pliers extra-slim】
2011/11/09 【KNIPEX 38-11-200＆38-21-200 Mechanics’ Pliers/Style 1＆2】
『ツール／KNIPEX』の記事をもっと読む

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【koken 4300M ディープソケット/21mm】

/15 (Sun)]

過去にオイル交換のご紹介をさせて頂いた際に登場した、ガレージツールのジャッキ。

元々着けられていたジャッキハンドルを外して21mmのソケットを使い、ラチェットで回すようにしています。

※写真はハンドル、ソケット共に外れた状態です。

しかし、ジャッキに付属していた21mmのソケットがあまりに粗悪だったため、その後KTCのショートソケットを購入。

ところがこれまたソケットの掛かりが浅く、ちょっとバランスを崩すとソケットが外れてしまいます。

これは完全に自分の判断ミス、車体に当たらないようにラチェットを回さなければいけないのでエクステンションを使わなければならず、

それが故に手元が狂いやすくなってしまうのです。

というわけで今回新たにジャッキアップ専用としてソケットを購入、Ko-kenのディープソケットです(´∀｀)

koken 4300M ディープソケット/21mm

ソケットに関しては『無いモノは無い』と言われるのがこのKo-ken（山下工研）。

ヨーロッパ等での知名度はあのKTCを遥かに凌ぐと言われ、名実共に世界を代表するソケットメーカーとなっています。

自分がお世話になっているディーラーにもこのKo-kenを愛用されているメカニックがいらっしゃいます(o＾―゜)b

21mmというサイズはハーレーでは使わないものの、常に高いトルクが掛かるジャッキハンドルなので耐久性を優先してKo-kenを選びました。

肝心のソケットが掛かる部分ですが、以前使用していたKTCのショートソケット（品番：B4-21）が11.5mmなのに対して

今回のKo-kenのディープソケットが23mmと2倍になります(´∀｀)

試しに付属のモノ、KTC、Ko-kenの3種類で比較してみました(o＾―゜)b携帯の写真で申し訳ありませんm(__;)m

ジャッキハンドルの傷を見て頂くと過去にどれくらいの深さで使用していたかがわかって頂けると思います(´∀｀)

まずは付属のソケット、傷の通りの深さで不満は無かったのですが差込が3/8と小さく、

更にラチェット側のロックが効かない（ラチェットからスポンッと抜けてしまう）という前代未聞の症状で深い以前の問題のため、即却下ｗ

続いてKTC。差込を3/8から1/2に変更したのですが、ご覧の通り差込が前回よりも浅くなってしまいました(o_ _)o

最後にKo-ken。強度、精度、深さ共に問題無し！

KTCのディープソケットでも同じ深さが得られますが、Ko-kenの方が精度、強度共にわずかながらもシッカリしている印象を受けました。

これでジャッキアップも以前より格段に楽になってくれましたヾ(*´∀｀*)ノ

大切なバイクを支える非常に重要な部分、こんな部分にも永く使えるシッカリしたツールを選んでいきたいですね(o＾―゜)b

【ツール全般】の記事一覧

>>　2012/04/15　【koken 4300M ディープソケット/21mm】
2011/11/28 【ツールカテゴリー始動】
2011/09/28 【車載工具を考える】
『ツール全般』の記事をもっと読む

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【Toys McCOY U.S.N. フィリックス "アルマイトゴールド"】

/08 (Sun)]

年度末の連勤地獄もようやく落ち着き、時間的にも徐々に余裕が出てきました。

毎年のことですが、この時期真っ先にに楽しむことと言えば買い物(☆Д☆)キラリーン♪

表向きは『頑張った自分へのご褒美』（と言うほど大した買い物はしませんが）ですが、要は仕事から解放された反動で遊びまくりたいだけですｗ

まず今年真っ先に手に入れたかったもの、それはヘルメット。

現在SMALL BUCOのプレーン／ブラックを愛用しているのですが、使用期間、外観どちらを見ても『そろそろ買い替えかな』という頃合い。

基本的に当たり障りのないド定番モノを好む自分は直前まで全く同じモノに買い替える予定でしたが、

アレコレ見ている内に変化を求めたくなってきました。

『バイクが地味だからヘルメットくらいは遊んでもいいんじゃない？』と後押しされたこともあり、今回は趣向を変えて限定モノをチョイス。

とは言うものの、自分にとってブラック以外のヘルメットを被ることはとても大きなチャレンジ。

とりあえず現物を見てから決めようと思っていたのですがやはり限定モノ、どこに行っても店頭在庫が全く無しorz

まだ被ると決めたわけでもないヘルメットを探し回る内に気持ちが傾き、

気がつけば『何としてでも手に入れよう』となり、最終的には現物を見ずにディーラーから直接ポチッとやってしまったというわけです。

というわけで手に入れたのがコチラ、U.S.N. フィリックスアルマイトゴールド(´∀｀)

細かいディテールも含めてBUCOらしさ全開です。（詳細はコチラ）

マット仕上げなのでド派手さは無く、バランス的にもちょうど良いですヾ(*´∀｀*)ノ

利点は汚れにくく、手入れもしやすい、そしてあらゆる場面で程よく目立ってくれるということ。

難点は内装が白なので汚れやすいことと、表面がツルツル滑るので取り扱いにかなり神経を使うこと。

妙に梨っぽいトコロｗｗｗ

しかし、これから何年と使うヘルメットに黒以外のカラーを選んだ意味合いは非常に大きく、

今まで以上に新鮮な気持ちでバイクに跨ることができそうです(o＾―゜)b

次はカスタム？ツール？ウェア？ツーリング？まだまだ楽しみは尽きませんね(￣∀￣)

というわけで今年度もよろしくお願いしますヾ(*´∀｀*)ノ

【ウェア＆アクセサリー】の記事一覧