Still Ride Blog-91252-03 クロームビレット・クラッチケーブルクランプ - 福岡のロードキング乗り、カツのハーレーライフをご紹介 FLHR ロードキング

【91252-03 クロームビレット・クラッチケーブルクランプ】

/23 (Sat)]

クラッチケーブル・アジャスターのすぐ下を辿ると、ケーブルとフレームを固定するためにタイラップがあります。

日頃から大バカトラブルが耐えない自分にとってこのタイラップの恩恵は計り知れず、

我がハーレーライフを支える三種の神器の一つとも言えるMVPっぷり。

『ちなみに残りの二つは何？』という声が聞こえてきそうですが恐らく話が脱線するので今回は省略ｗｗｗ

そんなタイラップなのですが、ここをクロームに変えてしまうパーツがあったので早速装着(´∀｀)

位置決めして挟み込み、ボルト1本締めれば完成。

ボルトがソケットヘッドなのでホールプラグ（1/4）を着けると仕上がりは完璧です(o^―゜)b

結構派手なパーツですが、装着箇所自体が目立つ部分ではないのでデザインは気になりません(￣▽￣)

しかし、このクランプはタイラップと違い、ケーブルがガッチリ固定されてしまいます。

つまり、ハンドルを切ってもケーブルが動かない状態になるので長さがギリギリの場合はかなりの負担がかかってしまいます（´д｀）

ケーブルの長さに余裕がある状態で、クランプの上下共に余裕を持たせて固定することをオススメします(´∀｀)

右いっぱいに切った状態が一番張るので、そのままの状態でハンドル～クランプ間を重視して調整してあげるとベストです(o^―゜)b

・クロームビレット・クラッチケーブルクランプ

・91252-03

・29mm径フロントフレームダウンチューブ用、84年以降ツーリングモデルに適合。

・￥10,100

【ハンドル】の記事一覧

2005 05/01 【32714-98 クローム・クラッチフェルール&バンジョーボルトカバーキット】
2005 04/26 【56197-98A カスタムプリントレザーハンドグリップ／スムーズグレイン】
>>　2005 04/23　【91252-03 クロームビレット・クラッチケーブルクランプ】
2005 04/22 【Custom Chrome111436 CHROME LEVER BLADES FOR 1996-UP MODEL】
2005 04/19 【71804-03 クローム・スイッチキャップキット】
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雲丸　　　2006 11/09 (Thu) 21:41｜URL　[edit]

カツさんへ。
ストックのケーブルですと、
何も気にすることは無いみたいです。
(ディーラー担当談）

クランプ側にそれなりにゆとりがあるので、
固定する形にはならないと思います。
ウチの子の場合は、
ケーブルに保護シール巻いて、
わざと固定するようにしてますから。

近々お会いできたときにでも、
ウチので確認されるといいかも。

カツ　　　2006 11/09 (Thu) 09:10｜URL　[edit]

雲丸さんへ
俺もこのクランプつけてみましたが、たしかにガッチリ固定ですね(?▽?；)
俺のはまだ黒なんですが、クラッチワイヤーがローキンノーマルなんですが危険ですかね(^^;)

雲丸　　　2006 11/07 (Tue) 13:09｜URL　[edit]

補助ランプ側のクランプ付けてみました。

詳しくはミクシーの日記に書いておりますが、
なかなか良い感じです。

固定化するために、
最終的に+6インチしました。（値段は変わらず）

さすがに+6インチすると、
左に目一杯切ったときに、
ケーブルのたわみが目立つんですが、
これは取り回し上、致し方なしと言ったところでしょうか。

カツ　　　2006 09/04 (Mon) 17:57｜URL　[edit]

雲丸さんへ

わが身を犠牲にしてまでの貴重な情報サンクスです(￣▽￣；)

クランプの形状を事前にシッカリ把握しておくことが必要ですね・・・。

＋３インチに期待！！

雲丸　　　2006 09/02 (Sat) 18:38｜URL　[edit]

本日、ディーラーに赴いて、色々やってきました。
38792-05なんですが、試しに取り付けてみました所
かなりの隙間が開きます。

ウチの子はカスタム補助ライトブラケットを
付けているので尚更なんですが、
ブラケットからちょっとはみ出るカタチになります。

仮止めして、
ちょっと取り回しテストやってみましたら、
その付近のケーブル保護膜が裂けてしまいました。orz

クランプの形状から、
ピッタリ固定するものではなさそうなんで、
ハンドル切ったらケーブルが動くのですが、
ケーブルを固定する場所の奥側のエッジがややキツくて保護膜を破ってしまいます。
両方が同じようなテーパー加工してあれば破らないと思うのですけど…

後、めいっぱい左に切ったらタンクにギリギリ当たるか当たらないか位になってしまうので、
ウチの子と同じブラケットキット付けている方は
要注意です。（多分大丈夫と思いますが）
勿論、ウチの子と同じブラケット付けている場合は、
取り付け面が真っ平らじゃないので、ワッシャーによるかさ上げが必要になります。
勿論付属のクロームボルトは使えません。

悔しいので、＋３インチのSSケーブルを取り寄せて
今度は、クランプ固定の方向で再度チャレンジするつもりです。多分来週、再来週になると思いますけど…

※ちなみにケーブルをのばすと
クラッチが重くなるらしいです。

カツ　　　2006 08/27 (Sun) 23:56｜URL　[edit]

雲丸さんへ
ありがとうございます(o^-’)b
俺もクラッチの長さは慎重に選びたいと思います。

少しわがまま言ってＦＬＨＲＳのストックのクラッチの長さも調べてもらうかもしれないので、もし新しい情報が入った時はご連絡しますね(o^-’)b

ちなみにハンドル側のクラッチクランプは俺も装着予定なので(￣▽￣)

雲丸　　　2006 08/27 (Sun) 15:43｜URL　[edit]

次のカスタムの相談ついでに、
ディーラーの担当に聞いてきました。

一応、この品番のケーブルでFLHRSも
大丈夫とのことでした。
ただ、ナセル側クランプに付いては、
現物を見て延長するかどうかを判断した方が
良いでしょうとのことでした。

カツ　　　2006 08/26 (Sat) 07:11｜URL　[edit]

な、なんと(･o･;)
それじゃあ俺のが短すぎるってことですかね(-.-;)

俺の方でもしっかり調べないといけませんね(..)

雲丸　　　2006 08/26 (Sat) 00:31｜URL　[edit]

ディーラーの伝票に指定されてるのは、
38660-03 Stainless Steel Braided Clutch Cable
の様です。

P&A見たら、±０ポイですね。

カツ　　　2006 08/25 (Fri) 20:40｜URL　[edit]

是非お願いしますm(＿)m
カタログで見たらツアラーはみんな同じ設定で、品番違いで＋３インチと＋６インチがあるんですよね？

俺のは間違いなく±０としてウルトラやローカスが＋３とか６なのかなぁと思ってですね(o^-’)b

雲丸　　　2006 08/25 (Fri) 20:35｜URL　[edit]

ウチのハンドルもローカス用です。
ワイヤーは、ディーラーの担当に詳細を聞いてみますね。
あと、ワイヤーの品番は、
自宅帰ってから、調べてみます。少々お待ちを。

カツ　　　2006 08/25 (Fri) 13:00｜URL　[edit]

雲丸さんへ
なんと（￣∇￣；）
それはありがたいですね(o^-’)b
俺のはローカス（雲丸さんのもローカスだったでしょ？）のハンドルなんで延長＋３インチで取付しようかと思ってるんですが詳細わかりますか？

雲丸　　　2006 08/25 (Fri) 12:55｜URL　[edit]

38792-05 Chrome Clutch Cable Clampは
ご指摘の通りナセル側につけるものです。
今、H&Mに取り寄せしている最中です。
（まぁ付かなくてもあきらめつきますし、
ダメもとでやってます）

ちなみに、こちらのクランプを付けるに当たって、
クラッチワイヤーの延長含め何もしていません。

オイルクーラー付けるとクラッチケーブルが
フレームの外側に回さないとならないらしく、
心配ではあったのですが、
担当のメカニックが良い感じにしてくれました。

カツ　　　2006 08/25 (Fri) 12:22｜URL　[edit]

雲丸さんへ

コレはナセルにつける方ですかね？
固定されるのであればワイヤーが１番張る場所から更に少し余裕を持たせてから固定するのがいいでしょうね(o^-’)b
ちなみにクラッチワイヤーは伸ばしました？

雲丸　　　2006 08/22 (Tue) 13:11｜URL　[edit]

先日、これ付けました。
一応、目一杯右に切っても
大丈夫ぽかったのでひとまず安心です。
（担当が調整してくれたらしい）

あと、↓もやってみようと思って、
とりあえず取り寄せだけ考えています。
こっちは固定されそうなので、
さすがに駄目な気がしてますが…
38792-05 Chrome Clutch Cable Clamp

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