Still Ride Blog

バイクシーズン到来の春、PBから注目の新商品が発表されたということで早速予約購入。

心待ちにしていた方も多いのではないでしょうか？遂に登場！スイスグリップのスタビービットドライバーです( ´艸｀)

PB SWISS TOOLS 8452.10-15 M Universal bit holder for PrecisionBits C6 1/4", SwissGrip handle stubby, with magnet

まずはお約束の本体サイズ。
全長70mm
軸長15mm
軸径10mm
重量47g

第一印象はとにかくコンパクト！Snap-onのSSDMR1AOよりも更に一回りコンパクトで、今まで見たことのない大きさです(*´艸｀)

ビットを差し込んでも全長わずか88mm！Snap-onのスタビーが109mmということを考えると、どれほどコンパクトかおわかり頂けると思います(o^―゜)b

重量に関してもSnap-onが約160gに対してPBが47g、重量差実に1/3以下という驚異的な軽さ。

手に持った感覚も『フワッ』という感じで、ポケットなどに入れると思わず入れていたのを忘れてしまいそうな重量ですｗ


特筆すべきはこれほどコンパクトなサイズにも関わらず、グリップ性能が全く犠牲にされていないということ。

コンパクト性を重視するあまり、『小さすぎて握りづらい』おもちゃのようなドライバーは世に数多く存在していますが、そこはさすがのKing of　Driver。

世界中のドライバーの中でも最高の評価を得ているスイスグリップに、この大きさのグリップに合わせた様々な握りのパターンを想定してデザイング。

その結果、パワーグリップ、早回し共にこのサイズからは想像も出来ないほど違和感無く行うことが出来ます。

ロングビットを挿せば電工ドライバーのような使い方もできちゃいます(*´艸｀)

もう一つの見逃せないポイントとしてはPBのビットドライバー全般に言えることなのですが、

ビットをホールドするためのマグネットが他のブランドに比べて非常に強力だということ。

実際にどれくらい強いのか試してみると、Snap-onのラチェドラが3/4"のディープソケットでお手上げ、重量は130～150g程度。

対するPBはソケットをあっさり飛び越えてFHR80を吊り上げてしまい、その重量実に300gオーバーｗ

バイクなどのメンテナンスでは砂鉄等の異物混入にさえ気をつけていれば、磁力を帯びて困る部分は殆ど無く、

むしろ、狭い場所や小さなハードウェアを確実にホールドしてくれる強力なマグネットは大きな長所となり得ます。


値段も安いし、コレは人気出るだろうな～と思っていたら案の定、発売開始と共に各地で売り切れ続出。

某ツールショップでは発売直後にも関わらず入荷まで2～3ヶ月待ちという事態にｗ


私としては今まで車載工具に入れていたSnap-onのスタビーと入れ替え、更なる軽量化とコンパクト化を図りたいトコロ。

ラチェット機構は使えなくなってしまいますが、それを含めてもこの重量差は車載工具という点では見逃せませんね。

小さなボディながら魅力満載！存分に使い倒していこうと思います(´∀｀)

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・PB SWISS TOOLS Universal bit holder for PrecisionBits C6 1/4", SwissGrip handle stubby, with magnet

・8452.10-15 M (￥2,376・参考価格)

ハーレーのボルト類は主にヘックスやトルクスが使われていますが、なぜかお店でコレを見ると気になって×2仕方無い。

・・・もはやこれが手元に無いと落ち着かないという事態にι(◎д◎)ノヾ

PB SWISS TOOLS 8249DC SwissGrip screwdriver sets, one-piece blade and hexagon portion & PB 8820-3 Chisel Driver

PBの貫通ドライバー全サイズにタガネドライバーを加えた、事実上PB貫通ドライバーのフルセットですヾ(*´∀｀*)ﾉ

過去関連記事：【8193.D 2-100 SwissGrip Screwdrivers for Phillips screws, one-piece blade and hexagon portion】


ブレードがグリップエンドまで通っているので、通常（非貫通）のモデルよりも重量は嵩みますが、

強度や耐久性を考慮すると重量差のハンデは完全に吹っ飛びますｗ


グリップは日本でも絶大な人気を誇るスイスグリップのブラックバージョン。

スタンダードモデルに使われているオレンジのスイスグリップに比べて汚れが目立たないという点も、長く使っていく上では重要なポイントです(o^―゜)b

叩いて使われることを前提とされる貫通ドライバーと言えど、先端精度は一切の手抜き無し。

ボルトとの相性次第では、マグネット無し・・・つまり先端の精度のみでボルトをホールドしてしまうというクオリティの高さに思わず笑いが出てしまうほど。

『これこそがドライバーだ』と言わんばかりの、世界最高クラスの先端精度を存分に味わうことができるかと思います(*´艸｀)


マイナスドライバーに関しては"普通に"使う分にはプラスドライバーよりも出番が少ないものの、

過去の日記で紹介したリアアクスルのCリングを外すなどの応用的な使い方のバリエーションはプラスドライバー以上に豊富。

どんな作業環境であろうと、マイナスドライバーは全サイズ揃えても決して損をすることはありませんね(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)


タガネに関してはさすがに使用頻度が落ちますが、今回どうしても一緒に揃えておきたかったのがこのタガネドライバー。

実は過去に一度、タガネを使わなくてはならない状況に陥り、やむを得ずマイナスドライバー（しかも非貫通ｗ）を叩いて使ったトコロ、

一度叩いて使っただけで先端もグリップエンドもグチャグチャになって使い物にならず、捨ててしまったことがありました（当たり前ｗｗｗ）。

そんな経験から、『いざと言う時にマイナスドライバーを守るため』に揃えたと言った方が正しいかもしれませんね(o^―゜)b


高品質なオイル焼入れ戻し済みスチールをニッケルクロームメッキ仕上げ、抜群の強度と切れ味で定評のあるPBのタガネ。

そこへ貫通タイプのスイスグリップをブレンド、グリップエンドの打撃面もワイドになっているので使い勝手が飛躍的に向上しています(o^―゜)b

先端の鋭さとソフトな使い心地を兼ね備えた、非常に魅力的な一本ですね(*´艸｀)

実物を見ると叩いて使うのを（傷つけるのが勿体無くて）思わず躊躇ってしまう程の見事な仕上がりですが、

通常のドライバー以上に幅広く、長く使っていけるのが貫通ドライバー最大の魅力なので、思う存分使い倒していこうと思っています(*´艸｀)

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・PB SWISS TOOLS SwissGrip screwdriver sets,one-piece blade and hexagon portion

・8193D.1-80 SwissGrip Screwdrivers for Phillips screws, one-piece blade and hexagon portion/PH1-80mm (￥3,423・参考価格)

・8193D.2-100 SwissGrip Screwdrivers for Phillips screws, one-piece blade and hexagon portion/PH2-100mm (￥4,074)

・8193D.3-150 SwissGrip Screwdrivers for Phillips screws, one-piece blade and hexagon portion/PH3-150mm (￥4,578)

・8102D.3-80 SwissGrip Screwdrivers for slotted screws, one-piece blade and hexagon portion/3-80mm (￥3,276)

・8102D.4-100 SwissGrip Screwdrivers for slotted screws, one-piece blade and hexagon portion/4-100mm (￥3,696)

・8102D.5-150 SwissGrip Screwdrivers for slotted screws, one-piece blade and hexagon portion/5-150mm (￥4,074)

・8820-3 Chisel Driver/8x10x155mm (￥3,255)

Snap-onで見事に（？）開花してしまった自作ツール（現在はドライバーばかりですが数本作成中）の道。

何と言っても、自分の思い通りのドライバーが作れるというのが最大の魅力。

今回も『こんなのがあったらなぁ・・・』というドライバーを作ってみました(´∀｀)


今回の素材は両者共にPB、ただし自作と言うからにはスタンダードなドライバーではありません。

まず先端は過去の日記で紹介したPB 106K/2（スロージェット用・手前）

先述通りグリップ臭が原因でキャビネットの片隅で完全隔離していたのですが、先端に関しては高品質、高精度、高耐久の現役バリバリ。

既に絶版ということで、グリップのためだけにそのまま使わないor捨てるにはあまりに勿体無い。

そこで、コイツに新しいグリップに打ち込んで新たな命を吹き込もうというわけです(´∀｀)


そして、今回打ち込むグリップはコチラ(o＾―゜)b

『？？？』の方が大半かと思いますので説明をｗ

ご覧の通りコチラ、通常のドライバーグリップではなくPBが出してるキーホルダー、しかしキーホルダーと言ってバカにできません。

品質は通常のスイスグリップと全く同じ！わずか6cmというサイズながらお値段なんと￥1,575ｗｗｗ

しばらくの間、キーホルダーとして鍵と一緒にぶら下げていたのですが、

ふと目にした瞬間に『コレ、使えるんじゃね？』という妄想が生まれてしまったというわけですｗ


というわけで作り方はSnap-onの時と同じ要領で作成、大した時間も掛からずに完成ー(・∀・)！

刃先がつくと可愛さ二割増し( ´艸｀)

キーホルダーをまさかの本気ドライバーとして作り替えるという前代未聞のプロジェクトだっただけに、この仕上がりには思わずガッツポーズｗｗｗ

手持ちの貫通ドライバーと比較すると、どれほどの小ささか判断して頂けると思いますｗ

こんな小さなドライバードコに使うのかと言いますと、キャブレターのミクスチャー調整で使います。

コチラのドライバーは刃先が長く、刃先を見ながらミクスチャーの回転数を把握できるので非常に便利なのです(´∀｀)

（もちろんジェット用のビットでも回せますが、刃先が全て入り込むのでグリップを見ながら調整しなくてはいけません。）


コレでミクスチャー調整のためだけにビットを付け替える煩わしさも無くなりますし、

精密ドライバー並みのミニマムサイズなので、ジェットを入れてるケースに放り込んでおけば置場所にも全く困りませんｗ

ハーレーの車体では比較的多用されているトルクススクリュー。※写真はブレーキディスクハードウェア。


トルクスとは？（KTCより）

自分は基本的にトルクスを回す時はビットドライバーを使っているのですが、大きなサイズになるとドライバーでの締緩が難しくなってきます。



T-40以上になるとさすがにドライバーでは歯が立たないことがしばしば。

そんな時は手持ちのビットをビットソケットに差し込み、ラチェットで回す事があるのですが、度々差し替えるのもめんどくさい(o_ _)o




更に冒頭紹介のブレーキディスクハードウェアなどはロックタイト（ネジロック剤）が塗られているので、通常よりもはるかに高いトルクが要求されます。

こういった場所でヘタなツールを使ってしまうとボルトの頭をナメる確率が高くなり、どうしようもない状態に陥ってしまいます。


結局『ドライバーで回せないことの方が多いし、今より丈夫で確実に回せるビットソケットを買ってしまおう』ということになり、

大きなサイズの中でも、最も使用頻度が高いT-40とT-45の一体型ビットソケットを買うことにしました(゜∀゜)人(゜∀゜)


PB SWISS TOOLS V10-398T/40 & 45 Socket wrench for Torx® screws

御覧の通りビットとソケットが完全な一体型となっており、強度的にこれ以上のモノはありません(´∀｀)

今回は更なる強度を求め、巷で良く見かけるいじり止め付きのタイプではなく、通常の穴無しのタイプを選びました。

先端はフラットになっており、より深くボルトに食い込むことでナメにくくなっています。

何よりもアダプターを使ってのビットソケットよりもコンパクトで高さが抑えられるので使い勝手が抜群に良くなります。


写真の両脇がアダプターにビットを差し込んだモノ。

一番左のT-40に関してはAnexなどから出ている超短ビットを使えばPBよりも低いビットソケットを作ることが可能（-6mm程度）ですが、

ビット下のコンパクトさ、何よりも先端精度の高さではPBの方が圧倒的に有利です。

Anexの超短ビット買ったけどすぐ錆びちゃったし（ボソッ・・・）

一番右のT-45に至っては（サイズが大きいので差し込みが通常の1/4"ではなく、5/16"になってしまうので）更に高さが増してしまいます。


肝心の先端精度ですが・・・ヘックスレンチでは最高峰を誇る超有名ブランド、確かめるだけ時間の無駄と言ってもいいでしょうｗ

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・PB SWISS TOOLS Socket wrench for Torx® screws

・V10-398-T40 (￥1,932・参考価格)

・V10-398-T45 (￥1,932)

昨年からWeraのビットドライバーを愛用していたのですが、

ドライバーだったらやはりコチラも外せない！というわけで新たにPBのビットドライバーを購入(o＾―゜)b

PB SWISS TOOLS 8215A SwissGrip handle for interchangeable blades type PB 215
PB SWISS TOOLS 215M-140（180） Interchangeable blade with magnetic universal bit holder

正確には根元から換えられるグリップのみ＆ブレードの組み合わせで

今回のようなビットホルダーの他にも通常のビット同様、様々なラインナップがあります(´∀｀)


今回はビットドライバーにするということで長さの異なる2本のビットホルダーブレードを選びました(o＾―゜)b

1つは全長140mmでグリップからの有効長が60mm、もう1つが全長180mmなので有効長は100mmになります。

それぞれWeraのシャンクを収納した時と伸ばした時の比較写真を撮ってみました(´∀｀)

215M-140（グリップ込みの全長、約165mm）

215M-180（グリップ込みの全長、約205mm）

どちらも非常に使いやすい長さなので、コレは完全に好みorその場所に合った使い方で良いと思います(´∀｀)

肝心のグリップは以前紹介の貫通ドライバー同様、スイスグリップ(o＾―゜)b

マルチクラフトグリップのようないわゆる『PB臭』（詳細はコチラ）も無く、グリッピングはPBの中でも最強クラスです(゜д゜)(。_。)ウン!

ただ、以前紹介した貫通ドライバーよりも一回り小さく、個人的にはコレが貫通ドライバーと同じ太さだったら言うこと無しだったのですが(o_ _)o

グリップの一番太い部分（外周）で計測してみると貫通ドライバーが約100mmなのに対し、今回のグリップは約90mmと10mmの差。

グリップの10mm差って結構大きいんですね(*´・ω・)(・ω・｀*)ネー

そんな部分を踏まえて、肝心のWeraとの比較ですが・・・さすがライバル同士、それでも甲乙つけられません( ;´д`）

【Wera】
非常にトルクが掛けやすいグリップで、両手で握り込んで回しても十分なトルクを発揮しますが
太め＆重めのグリップなので、小手先でクルクル回そうとすると掴み損ねてポロッと落してしまうことも。
ただし、グリッピングそのものの性能はPBのスイスグリップに匹敵。
シャンクの伸縮機能で、ある程度の部分をエクステ無しでカバーしてしまう部分が非常に魅力的。
個人的には手の大きさが標準～大きめの人向き。

【PB】
細め＆軽いグリップなのでドライバーで多用する小手先での早回しのしやすさで大きくリード。
しかし、強めのトルクで締まっているボルト相手には少々役不足な感が。
手の小さな自分が使っても手に余るかな？と感じるくらいの太さです。
逆にそのコンパクトなサイズは携帯や収納にも困ることは無く、車載用には抜群。
作業中に（置き場所に困った際に）ポケットにスルっと入ってくれる部分も個人的には大きなポイント。
剛性ではWeraを上回り、差し替えながらも一体型に匹敵する強度を持っています。

後は両者のデザインの好みなどで大きく左右される部分もあるでしょうが、要はSnap-onのラチェット同様、お互いの無いモノねだり。

両者とも非常に高い完成度を誇っている世界最高峰のドライバーということは間違いありません。

あらゆる使用環境で使っていけば双方の役割分担がハッキリ出てくると思うので、しばらく両方使っていこうかなと思っています(゜∀゜)(。_。)ウン!

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・PB SWISS TOOLS SwissGrip handle for interchangeable blades

・8215A (￥1,260・参考価格)

・PB SWISS TOOLS Interchangeable blade with magnetic universal bit holder

・215M-140 [140mm] (￥2,247)

・215M-180 [180mm] (￥2,499)

ハーレーのメンテナンスをする際に『案外使われていないなぁ』と思うのがフィリップス、いわゆる『＋』のボルトです。

強いて使われてある場所を挙げればマスターシリンダーのトップカバー、シートマウント、後はヘッドライト周囲くらいなもの・・・かな？

そんな数少ないフィリップスを相手にハイクオリティーなツールを揃えるのはいかがなものかと思いましたが、

逆に言えば『これさえ持っていれば（フィリップスに関しては）当分買い換える必要は無いだろう』というわけです。


そんな感じでドライバー探しが始まったのですが、フィリップスドライバーに真っ先に求められるのはズバリ『ボルトのナメにくさ』。

ナメにくい＝先端の精度ということで、この点に関しては注意しなければいけない部分があります。

『ナメにくい』という一点だけで選ぶと、もちろんボルトに対しての食いつきが良いほどいいです。

Weraのレーザーチップのように先端に加工を施して先端からボルトが外れないほど強力な食いつきを魅せるドライバーも多数あるのですが、

しかしながら、これらのドライバーは先端をギザギザに加工しているため『ボルトの山に傷がつきやすい』という欠点があります。

傷＝錆の発生ということで、ボルトまでドレスアップにこだわるハーレーのカスタムでは絶対に避けなくてはならないトコロです。


そこで選んだのがPBの貫通ドライバー(o＾―゜)b


PB SWISS TOOLS 8193.D 2-100 SwissGrip Screwdrivers for Phillips screws, one-piece blade and hexagon portion

ビット紹介の時にもお話しましたが、ドライバーの世界基準とも言えるのがこのPBドライバー。

故に強度、精度共に他の追随を許さぬ非常に優れた造りになっています。



貫通ドライバー本来の使い方・・・固着したボルトに対してグリップエンドをハンマーで叩いて回すのはもちろん、

通常のドライバーとして使用しても全く問題無く使用出来ます( ´艸｀)

貫通ドライバーでは御馴染みですが、ビットエンドにヘックスを設けているのでレンチを掛けてトルクフルに回すことも可能です(o＾―゜)b


ハーレーでは少ないフィリップスですが、仕事や家具、電化製品など非常に多くのシーンで使われているので、

使用範囲をバイクのみならず生活レベルまで掘り下げれば大活躍してくれますヾ(*´∀｀*)ノ

自分は今回の引越しの際に新たに購入した食器棚の組み立てで使いましたが、

グリッピングの性能も非常に高く、使い続けても全く疲れないのはさすがの一言。

握りこんで回す際は勿論、小手先でクルクル回す際も非常にスムーズでストレスを感じることは全くありません(o＾―゜)b


そして何よりもこのドライバー然とした洗練されたスタイル(*´д｀*)

シンプルながらもこのルックスは理屈抜きで強烈にカッコイイです。

個人的にはWeraとほぼ互角の性能、間違いなくドライバーの2大巨頭となってくれることでしょうヾ(*´∀｀*)ノ

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・PB SWISS TOOLS 8193.D 2-100 SwissGrip Screwdrivers for Phillips screws, one-piece blade and hexagon portion

・8193D.2-100 (￥4,074・参考価格)

キャブレターのセッティングを始めた頃から長年お世話になっていたPBのセットスクリュードライバー。

PB SWISS TOOLS 106K/2（スロージェット用・手前）& 136/4（メインジェット用・奥）


ご覧の通り品番も読めないほどグリップは擦り切れてしまい、逆に言えばそれだけ信頼ある高品質なドライバーでした。

現にこのブランドは自分が選んだWera以上に絶大な人気を誇り、個人的にはドライバーのシェアはこのPBが独占状態かと思われます。


しかし、PBドライバーの中でもCLASSICシリーズやMULTICRAFTシリーズと呼ばれるこの樹脂製のグリップには

使った人にしかわからない致命的な欠点が存在します。

それは、このグリップが放つ匂い。

『はっ！？』と思われた方も多いかと思われますが、とてもここでは書けないあるモノの匂いがします。

実際にお店に置いてある新品でお試し下さい、思わず身体が仰け反ってしまうような匂いがするはずです。

※樹脂製のグリップ以外（SWISSGRIPシリーズなど）は比較的安全です。

更に使えば使うほど匂いが強烈になり、最終的にはバッグ全体を支配するまでになってしまいました。

一言で言えば保管場所に困ってしまうほどのレベル、

個人的には密閉ケースなどに入れてから保管するなどの完全隔離をオススメします。


実は匂いの原因がこのドライバーだと知ったのは最近のこと。

それも『ガソリンが着いたからとか、特殊な使用環境下でのみこの匂いが出てしまっているんだろう』と。

実はソレも間違い、この匂いは間違いなくこのグリップ本体からによるものです。


それじゃあなぜこんな匂いのドライバーを作っているのか？

実はこのグリップが環境に優しい素材で作られているからなんです。

詳しく話しますと樹脂のプラスチックが生分解素材で出来ていて、廃棄されてもちゃんと自然に還るということです。

環境を考えた末の素材がこの匂いを放っているというわけなのです。

こういった面からも、このドライバーブランドの人気の秘密がわかった気がしますね(o＾―゜)b


しかし、とうとうこの匂いに耐え切れずにWeraのグリップを新調したといった流れですねｗ

※各ジェットとツールの相互性に関して、まだ読まれてない方は先に上記Weraのリンクをお読み下さい(´∀｀)

匂いはともかく先端の精度はやはりドライバー専門ブランド、不満を感じたことは一度もありません。

キャブレターのセッティングという特殊な場所ということもあり、先端（ビット）だけは信頼あるPBを再び使おうということになったのです。


通常、マイナスドライバーの先端は下の写真のようにエラが張っているのですが、今回に関してはコレが大きな障害に。


先端の径を合わせるとトンネルに入らず、トンネルの径に合わせると先端が小さくなってジェットをナメてしまう可能性が高くなるのです。

メインはともかく、スロージェットに関してはサイズの他に

トンネルの内径（＝スロージェットの頭の径）＆長さの条件をクリアしたビットを選ばなければいけないというわけです。


そこで今回選んだのがこのビット。

PB E6-100/3 PrecisionBits for slotted screws（スロージェット用） & E6-100/4（メインジェット用）


※キャブレターの種類によってはメインジェット用のE6-100/4が長すぎて入らない場合があります。
　必ず事前にマッチングを行い、長い場合はショートタイプのC6-135/4をお使い下さい。

段付きなので本来はインパクトなどに使用するビットなのですが、この長さがジャストサイズだったので敢えて使用しています。

最大の特徴は先端からシャフトまでが一定の太さなのでより確実にジェットを回すことができるということですヾ(*´∀｀*)ノ

ご覧下さい、幅も径もまるでジェット専用のビットのごとく寸分の狂いもありません。




言うまでもありませんが、同じPBながらも以前の106K/2、136/4コンビを明らかに凌ぐ精度です。

特にスロージェットに関してはジェット径＝ビット径になったということで、個人的にコレ以上のビットは存在しないかと思いますヾ(*´∀｀*)ノ

※逆に言うと以前の106/K2はトンネルに入る条件をクリアしなければいけなかったので、1サイズ小さかったことが発覚しました。

Weraのグリップとの組み合わせで文字通り史上最強のジェットドライバーが誕生しました゜+。:.゜ヽ(*´∀`)ノ゜.:。+゜

しかし何よりも嬉しいのは、使うたびに襲ってくるあの匂いから解放されたことなのは言うまでもありませんｗｗｗ

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・PB SWISS TOOLS Precision Bits for slotted screws

・E6-100/3 (￥609・参考価格)

・E6-100/4 (￥609)