Still Ride Blog

カスタムしても交換済みのストックパーツは（売らずに）大事に保管しましょう｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･

外出先で切れたので今回ばかりは本気で冷や汗が出ましたｗｗｗ

怪しい儀式を行って何とか無事生還、とりあえずホットワイヤーに戻します(つд⊂)

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ヘルメットの着用は賛成です。
転倒しにくいとはいえやはり生身、車と衝突すれば深刻な怪我にもなりえます。


三輪バイク：9月から要二輪免許　ヘルメット着用も

【ハーレー全般】 の記事一覧

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スイングアームをクロームにしたら是非一緒にやりたいなと思っていた今回のカスタム。

 

車体左側、サイレンサーの奥にあるベルトガードのドレスアップです(o^―゜)b

サドルバッグガードが邪魔をして綺麗に見えていませんが、スイングアームの下の部分になります(´∀｀)

※写真はサドルバッグとサイドカバーを外しております。

 

本体はABS（樹脂）製で極々普通のプラスチックのような質感。

とうの昔に（ドレスアップの）白羽の矢は立っていたのですが、ただでさえ目立たないリアエンド、

更に車体左側の奥ということで優先順位がかなり低く、今の今まで先延ばしになっていたというわけです。

 

それでは装着(´∀｀)

 

左側のサドルバッグを外し、ベルトガードの位置を確認。

ベルトガードがスイングアームの下側にボルト3本で固定されているのでその内の2本を取り外します。

下の写真では真ん中と右側のボルトになりますが、触指で確認できると思います。

ロングソケットやエクステンションを組み合わせて15～20cmのソケットを作ると

ラチェットハンドルがサイレンサーの下から出てくるので作業が楽になります(・∀・)

ハンドルがサイレンサーに当たるようであればスパナ等を使って地道に外していきましょう、

短いボルトなのでそれでも大した時間は掛かりません(ﾟ∀ﾟ)(｡_｡)ｳﾝ!

2本のボルトを外しても（左端の1本が着いたままなので）ベルトガードが落ちることはありません(o^―゜)b

そのままの状態で上から今回のガードカバーを被せてボルトを再装着、完成(´∀｀)

所要時間は10分もあれば楽に終わる程度なので、ついでにベルトのグリスアップやテンションチェックも行うと満点(o^―゜)b

愛車のグッドコンディションキープの大きなポイントです(・∀・)

 

先述通り、ツーリングモデルの中でも屈指の目立たない度を誇るであろう今回のパーツ。

大きな期待もせずに組み上げてみたのですが意外や意外。

写真では下のアスファルトが写り込んで石のようになってしまっていますが

パーツそのものの主張度はなかなかのもの、普通に立った状態で見下ろしてもわずかながら見えてくれます(´∀｀)

右側に比べてカスタムパーツが少なく、疎かになりやすい車体左側ですがこれで左右のバランスも良くなってくれました(o^―゜)b

手入れはかなり面倒かと思いますがブレーキダストやグリス等で汚れやすい場所、こまめなお手入れを心がけて下さい(´∀｀)

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・クローム・ロワーベルトガードカバー

・60492-02A

・97～08年ツーリングモデルに適合。

・￥16,500

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