Still Ride Blog

2005 04/15 納車時にサンダースライドがプリインストール。

2005 12/18 MIKUNI HSR42に交換、セッティングが出せずに断念（当時はプラグの交換すら出来ずｗ）。

2006 01/09 サンスラ入りCVをフルチューンCV＋ツーリング＋サンダージェットに、この辺りからキャブレターのセッティングを自分でやり始める。

2009 10/03 酷使に酷使を重ね、オーバーホールも兼ねてフルチューンCVをPepper CVにアップデート。


ロードキングに乗って6年、以上が過去のキャブレター遍歴です。

フルチューンCVで一つの終息を迎えたと思っていのですが、その後は常にセッティングとの格闘。

改めて振り返るとその行動は5速までしかない愛車で高速に乗り、ついつい『幻の6速』を踏んでしまうように

そのキャブレターでは越えられない壁をどうにかして破れないかと疑心暗鬼していたのだと思います。

マフラーは完全にオーバースペック、去年はギアドライブに加えてハイカムも組みました。

フルチューンCVの乗り味は凄くお気に入りだったのですが、さすがに40mmでは頼りない感が出てきました。

更なるパワーアップの可能性があるのならやはり冒険してみたい。

ハイカムを入れてもフルチューンCVの良さを頑なに守り続けてきた自分が、遂にその禁を破りました。

純正CVの44mmバージョン、ただし今回はそのままポン着けというわけではありません。

フルチューンCVを端から端まで遊び倒した自分が独自で見つけた『理想の乗り味』のポイントをシッカリ抑えるため、

サンダージェットを始めとした各パーツをフルチューンCVから流用。

※先日の日記で掲載した全バラの写真はこのための下準備だったのです。

口径の違いも含め、正に全域でグレードアップした新生キャブレターとして生まれ変わったのです。

狙いはズバリ『現在のフィーリングをそのままに更なるパワーアップ』です。


そんな願いを込めつつ、ワクワクしながら装着（マニホールドの交換手順はコチラ）。

マニホールドの交換は初めてだったのでエア噛み（2次エア）があったらどうしようかとかなり不安に煽られる作業でしたが、

エアもガソリンも漏れることなく無事に装着(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)


期待に胸を膨らませエンジン始動、ハイカムに倣いまずは始動時の変化から。

凄い、とにかく凄い。

車体の揺れ、排気圧、音量がハッキリわかるほどに増大。

たった4mmの口径の違いでこれほどまでに変わるのかと。

さすがにハイカムをインストールした時ほどではありませんでしたが、それでもハッキリわかるほどの大きな変化です。

おそらくハイカムとのマッチングが以前より理想に近づいたのではないでしょうか、そう感じさせるほどの鼓動感です。

停車しているにも関わらずバイクに背中を押されてるような気がしていてもたってもいられず、早速テスト走行。

『うん、前より軽い軽い♪』という程度ですが、低速から変化を感じ取ることができました。

しかしその直後、信号停車でエンブレをかけると『ドンッ!!ドンッ!!』と打ち上げ花火のようなアフターファイヤーがｗｗｗ

『コイツ、ガソリン足りてないのかよｗ』


その時のセッティングはSJ#48、MJ#195（とりあえず前キャブと全く同じセッティング）だったのですが、

SJ#48でこれほど盛大なアフターファイヤーは聞いたことがありません。

過去のセッティング経験から言うと、これ以上の番手上げはカブリを意味します。

自分の中ではSJ#48＆MJ#195はある種の黄金率。

『困った時はこのセッティング』と絶対的な信頼を寄せていたほどです。

その数年の経験をコイツはいきなり全否定、仲良くなるにはまだ時間がかかりそうです。

とりあえず停まってプラグをチェックすると、メインもカリッカリに焼けていましたｗ

この大飯喰らいがorz


というわけでSJ、MJともに一番手上げ、禁断のSJ#50、MJ#200。

この組み合わせがどれほど凄いかと言いますと、以前のキャブであれば走って数分も経たない内にカブリます。

とりあえずこのセッティングで走るも、濃いような症状は全く見られず。

個人的にはジェットをそのまま（48＆195）にしておいてニードルを上げても面白いかなと思いましたが、

まずはこのキャブレターが欲しがっているおおよそのガソリンの量を把握しておきたいというトコロです。


このセッティングで5/3の阿蘇チョッパーに参加させて頂きましたが、以前より明らかに山道が楽になりました。

しかも一人ではありません、タンデムであるにも関わらず以前より楽なのです。

このツーリングでこのキャブレターの片鱗が垣間見えた気がします。


今後は実際の走りと比較しながら、ベストなフィーリングを出していこうかなと思っています。

ベストセッティングがでれば低速からパワフルな走りを披露してくれるのは間違いないでしょう(´∀｀)

デメリットはハイカムと同じく見た目が全く変わらないということですが、敢えてやるとすればトップカバーをコレに変えるのもアリかな・・・。

まぁ、今回キャブの他にもカスタムをしたので（近日更新予定）とりあえずトップカバーは後回し。

どうせ今後のセッティング出しで傷だらけになるので、今の内にセッティング出して落ち着かせますｗ

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・99年以降TWIN-CAM88モデルに適合。

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【吸気系】 の記事一覧

• >>　2011 04/28　【27007-00 スクリーミンイーグル・ビッグボア44mmCVキャブレターキット & THUNDER JET＆29635-99 スクリーミンイーグル・ビッグボア・インテークマニホールド】
• 2008 03/29 【S&Sエアクリーナー・ブリーザーボルト・クローム塗装】
• 2005 10/04 【27353-96 クラシッククローム・CVキャブレタートップカバー】
• 2005 09/25 【K & N E-3225 Replacement Air Filters & 99-5050 Recharger Filter Care Service Kit】
• 2005 09/13 【KIJIMA HD-04473 アイドルアジャストスクリュー】
• 『吸気系』の記事をもっと読む

詳細は後日インプレにて(o＾―゜)b

【カツ／日記】 の記事一覧

• 2011 05/23 【整形手術をしようか悩んでいます。】
• 2011 05/04 【ACM31】
• >>　2011 04/28　【引越し】
• 2011 04/24 【今日の献立】
• 2011 02/03 【年明け1発目のバカスタム】
• 『カツ／日記』の記事をもっと読む

【カツ／日記】 の記事一覧

• 2011 05/04 【ACM31】
• 2011 04/28 【引越し】
• >>　2011 04/24　【今日の献立】
• 2011 02/03 【年明け1発目のバカスタム】
• 2010 10/18 【あの感動を再び・・・】
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mixiのボイスでも書いてあるのですが、このCMを一人でも多くの方に見てもらいたいなと思いブログでも紹介させて頂く事にしました。

九州に住んでいることをこれほど誇らしく感じることはそう滅多にありません、それほど素晴らしいCMです。

こんな時だからこそ、いや、こんな時じゃなくても自分達が忘れかけていた『何か』を感じさせてくれます。

東北の皆様に、全国の皆様にこの『想い』が伝わってくれることを願います。

【etc.】 の記事一覧

• 2011 06/28 【地震】
• 2011 06/25 【GKBR-6WD/BLACK】
• >>　2011 04/23　【《永久保存版》祝！九州　九州新幹線全線開業CM180秒】
• 2011 04/04 【がんばれ東北】
• 2011 02/28 【束の間の休息】
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今年の仕事もようやく落ち着き、今年度のバイクシーズン到来(´∀｀)

バイクのカスタムもあれこれしたいのですが、たまには人間もカスタムしないといけませんｗ

そんなこんなでふと気がつけば、現在愛用しているレッドウィングのソールがそろそろ限界。

お気に入りであればソールを張り替えるつもりだったのですが、サイズを間違えたのか、フィット感もいまいち・・・

1日履くと足が痛くなってしまい、最終的に買い直そうということとなりました。

というわけで、この日新たにブーツを購入。

以前からブログに度々登場していたKADOYAのRIDE ROGGERかと思いきや、まさかの予選落ちｗ

そのRIDE ROGGERを退けて見事勝ち抜いたのはレッドウィングのベックマン(´∀｀)

現行のレッドウィングの中でも特にクラシカル色が強いモデル、主張し過ぎない感が◎ですね。

どんな服にでも違和感無くマッチしてくれそうな感じなので『よしっ乗るぞ！』というロングツーリングから

『ちょっと乗ろうかな』といった感じの街乗りまでオールラウンドに対応してくれそうです(o＾―゜)b

コチラが購入直後の写真、まだクリームやオイルも塗っていないまっさらの状態。

最初の印象は、硬い・・・とにかく硬い。

裏を返せばそれだけ永く愛用できる証拠ですが、しばらくは靴擦れと格闘の予感ｗ

早速（卸す前の）メンテナンスをしようと思ったのですが、実は現在レッドウィングのシュークリームが全国的に品切れの状態ι(◎д◎)ノヾ

福岡の正規ディーラーに問い合わせると『入荷までかなり時間がかかる』とのことでしたが、その後某ショップにて奇跡的に在庫を発見。

これでメンテナンスも一安心、今年はコイツをメインで使っていこうと思います(´∀｀)

【ウェア＆アクセサリー】 の記事一覧

• 2015 12/30 【WESCO BOSSへの道　その②】
• 2015 11/01 【WESCO BOSSへの道　その①】
• 2012 04/08 【Toys McCOY U.S.N. フィリックス "アルマイトゴールド"】
• >>　2011 04/06　【RED WING 9014 BECKMAN ROUND BOOTS/BLACK FEATHER STONE LEATHER】
• 2010 06/29 【MaxFritz MFLP1618】
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東日本を襲った未曾有の大災害。

まるで終戦直後のようなモノクロ映像でしか見たことのないようなあまりの惨状に大変なショックを受けております。


あれから何度も何度も日記を書こうとしましたが、その度に途中で手が止まってしまいました。

『自分にできることは何か』

一個人が何をしたって・・・と感じたこともありましたが、塵も積もれば山となり、継続は力となるのです。

そう感じた自分は可能な限りなのですが、毎日欠かさず募金をすることにしました。

1000円を1回より

100円を10回より

10円を100回より

1円を1000回。

(募金などをしている姿が)より多くの方の目に止まって頂ければそこから支援の輪が広がってくれるかもしれません。


1000円を1回でも1円を1000回でも金額的や現実的には同じ結果かもしれません。


でも・・・それでも黙って見てられない。

多くの命が奪われ、今この瞬間もたくさんの方が苦しんでる。

それを決して忘れないためにも、これから先も例え1日1円であろうと支援させて頂きたいという気持ちです。


犠牲になられた方への追悼と、被災者の皆様に明るい陽が射し込んでくれることを切に願い、この日記を終わらせて頂きます。

【etc.】 の記事一覧

• 2011 06/25 【GKBR-6WD/BLACK】
• 2011 04/23 【《永久保存版》祝！九州　九州新幹線全線開業CM180秒】
• >>　2011 04/04　【がんばれ東北】
• 2011 02/28 【束の間の休息】
• 2011 01/01 【謹賀新年2011】
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