Still Ride Blog

最高の使いやすさで車載orガレージ問わず大活躍のSnap-onのラチェドラ、今回は同シリーズのスタッビーの紹介です(o^―゜)b

Snap-on SSDMR1AO Magnetic Ratcheting Screwdriver/Stubby/Orange 4-5/16"

スタッビーの他にもスタビ、スタッビ、スタッピ、スタッピー、スタビー、呼び方が人それぞれありますｗ

※正しい呼び方がわかりませんので、当ブログではスタッビーで統一させて頂きますｗ

まぁそれは置いといて、スタッビーの意味は『寸胴』とか『短い』という意味ですが、Snap-onではショートよりも短いモノをスタッビーと呼んでいます。

同じシリーズ内ではスタッビーが一番短く、ソレ以上短いモノは無いと考えた方がわかりやすいですね(o＾―゜)b

ラチェドラに関してはスタンダードとスタッビーの2種類だけなので迷うこと無く決まりました(｡･ω･)ﾉﾞ

長さは4-5/16"（109mm）とスタンダードの約半分の長さ。

グリップの長さは60mmほどしかなく、普通に使うと小指まで掛からないほどの短さですが、

グリップ自体がスタンダードと同じ太さなので、小指まで掛けずともシッカリ握ることができます(´∀｀)


狭い場所では勿論、締め付けの際にトルクを掛けすぎないよう敢えてスタッビーにするという使い方もあります。

例えばマスターシリンダーのトップカバー等のようにボルトサイズが小さく、デリケートな締め付けが要求される部分には

スタンダードよりも細かいトルクコントロールがしやすく、オーバートルクも防ぎやすいというメリットもあります。


ラチェットに関してはスタンダード同様の驚異的な空転トルクの軽さで小さなボルトもスイスイ回せます(o＾―゜)b

空転時にボルトが供回りを始めたらシャンクを直接回しての早回しも可能。

シャンクにローレットが着いているので滑りにくいこともあり、非常に使い勝手が良いです(´∀｀)


片手が塞がっている時などにその機能をフルに発揮するラチェドラですが、

特にスタビーに関しては、グリップを握ったままのクリック（正転＆逆転の切り替え）が行いやすいというのも特筆すべき点ですね(o^―゜)b


長くする方はエクステンションなどでいくらでも長くできますが、短くする方は何かと大変な場合が多いので

こういう短いモノを（手持ちのツールと組み合わせて）＋α的な感じで1本持っていると、いざという場面で重宝します(o＾―゜)b

軽量＆コンパクトということで車載工具などに持ってこいですが、コレ1本で大きなボルトを緩めるのは大変な場合がありますので、

ビットラチェットなどと併用してベストな使い方を見つけていこうと思います(´∀｀)

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・Snap-on Magnetic Ratcheting Screwdriver/Stubby/Orange 4-5/16"

・SSDMR1AO (￥7,187・参考価格)

【ツール／Snap-on】 の記事一覧

• 2013 05/28 【Snap-on OEX12B, OEX10B, OEX8B Flank Drive® Combination Wrench, Standard Length, 12-Point】
• 2013 05/25 【Snap-on OEX14B Flank Drive® Combination Wrench,Standard Length,7/16",12-Point】
• >>　2013 04/27　【Snap-on SSDMR1AO Magnetic Ratcheting Screwdriver/Stubby/Orange 4-5/16"】
• 2013 04/24 【Snap-on FHNF100 Comfort Handle Swivel Round Head Ratchet 12-1/2" [3/8" Drive]】
• 2013 04/24 【Snap-on F80 Standard Handle Dual 80 Technology Sealed Head Ratchet 7-7/16" [3/8" Drive]】
• 『ツール／Snap-on』の記事をもっと読む

徐々に増えているSnap-onのラチェットですが、今回は自分の予想を遥かに超えた使い勝手の良さを魅せてくれたモデルです。

Snap-on FHNF100 Comfort Handle Swivel Round Head Ratchet 12-1/2" [3/8" Drive]

今までのラチェットと少し異なる感がありますが、細かい部分をご紹介したいと思います(´∀｀)

真っ先に目が行くのがやはりヘッド、過去に紹介したラチェットは通称小判型と言われているのに対し、今回のラチェットは丸型。

そのラウンドヘッドの中央部で切り替えを行うのですが、その切り替え部分の形状から通称ベンツヘッドとも言われていることで有名です(o^―゜)b


品番からもおわかりかと思いますが、ギア数は脅威の100枚、送り角なんと3.6°！

100枚と言えど、Snap-on特有のガッチリしたフィーリングで回ってくれる部分はさすが(*´艸｀)

個人的な過去の経験から、ラウンドヘッドはギアが滑りやすく耐久性に欠けるという先入観がありましたが、

コイツを触った瞬間、今までのラウンドヘッドの固定概念が一気に吹っ飛びましたｗｗｗ


更にこのラチェットはフルターンスイベル付き、無段階でヘッドが稼動＆ヘッド下のボルトで回る硬さも調整できます(´∀｀)

※あまりガチガチに締めてしまうと切り替えやギアのフィーリングが渋くなる可能性があります。

ヘッドを90ﾟ回せばラチェットドライバーのような使い方もできてしまいますね(*´艸｀)


さすがにラチェットドライバー本来のフィーリングとは比べられませんが、実際に使ってみるとフルターンスイベルの恩恵は非常に大きく、

エクステンションバーを着けないとラチェットが振れないような場所でも、使い方次第ではエクステンションバー無しでスイスイ回せてしまいます。

更に締め始め＆緩め終わりに起こりやすいラチェットとターゲットの供回り時も、

（先ほどご紹介した）90ﾟ立てた状態でラチェドラのようにして使えば作業効率が全く変わってきます。


個人的にはスイベルそのものの機能である角度をつけての作業効率アップ＆作業時間短縮は勿論ですが、

何よりもそれに伴うソケットやエクステの差し替えや持ち替えが減ったことで、ソレに掛かる時間が大幅に短縮されたと思います。

購入前に気になっていたクイックリリースが着いていないという部分も、ソケットの差し替えが大幅に減ったので大きな問題ではなくなりましたｗ


全長は12-1/2"（約318mm）とSnap-onのラインナップ（3/8"ドライブ）の中でも屈指のロングハンドル、更にソフトグリップを装備。

強めのトルクでの締緩は勿論、ヘタな1/2"ドライブのラチェットよりもトルクが掛けられるのではと思うほど。


スイベルはヘッドが安定しない。

丸型はギアが滑りやすい。

クイックリリースも着いていない。

と今までフルターンスイベルを避け気味にしていましたが、一度使ってしまうと、もはや病みつきレベルｗ

結果的に食わず嫌いだったということが判明ｗ　個人的に超オススメの一本ですヾ(*´∀｀*)ﾉ

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・Snap-on Comfort Handle Swivel Round Head Ratchet 12-1/2" [3/8" Drive]

・FHNF100 (￥17,305・参考価格)

【ツール／Snap-on】 の記事一覧

• 2013 05/25 【Snap-on OEX14B Flank Drive® Combination Wrench,Standard Length,7/16",12-Point】
• 2013 04/27 【Snap-on SSDMR1AO Magnetic Ratcheting Screwdriver/Stubby/Orange 4-5/16"】
• >>　2013 04/24　【Snap-on FHNF100 Comfort Handle Swivel Round Head Ratchet 12-1/2" [3/8" Drive]】
• 2013 04/24 【Snap-on F80 Standard Handle Dual 80 Technology Sealed Head Ratchet 7-7/16" [3/8" Drive]】
• 2013 04/23 【Snap-on THLX72 Comfort Handle Locking Flex Sealed Head Ratchet 8-1/4" [1/4" Drive] 】
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どんなにツールが充実していても、やはりこれだけは手元に置いておきたい超ド定番の一振り！

Snap-on F80 Standard Handle Dual 80 Technology Sealed Head Ratchet 7-7/16" [3/8" Drive]

もはや説明すること自体が失礼に値するのではと思いますがｗ


『元祖』、『世界標準』、そして今もなお世界中のツールブランドのお手本として世界の頂点に君臨するSnap-onのラチェット。

そんなSnap-onの次世代スタンダードラチェット・F80、自分のようなサンメカには憧れの存在ですね(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾑｯﾊｰ


2008年に最新技術のDual 80 Technologyの採用で、それまで標準だった36枚ギアが一気に2倍以上の80枚に。

現在では72枚が主流になりつつある多ギア化の流れも、やはりSnap-onが作り上げたと言っても過言ではありませんね。


長さは7-7/16"（約189mm）と長すぎず短すぎず、言うまでもなくあらゆる場面での使用を想定した絶妙な長さです。

FHR80やFHD80のように後付グリップも無いので高耐久、高バランス、高コンパクト、車載工具としても十分に有効ですヾ(*´∀｀*)ﾉ

シールドヘッドにスタンダードハンドル、もはや耐久性云々の話をすること自体が時間の無駄ｗ


余計な機能は一切無し！様々な進化系ラチェットが次々に現れる中、『これぞラチェット』と言わんばかりの圧倒的な存在感です(*´艸｀)

冒頭でも書いた通り、『なんだかんだ言ってもやっぱりコレだよね』と言う方も決して少なくないと思います(o^―゜)b

何よりも手にした瞬間の、この何とも表現しがたい独特の重量感はF80だけでしか味わえない気がするのは私だけでしょうかｗ


多くを語る必要はありませんね！Snap-onのネオ・スタンダードF80、問答無用でレギュラー入りｗｗｗ

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・Snap-on Standard Handle Dual 80 Technology Sealed Head Ratchet 7-7/16" [3/8" Drive]

・F80 (￥13,459・参考価格)

【ツール／Snap-on】 の記事一覧

• 2013 04/27 【Snap-on SSDMR1AO Magnetic Ratcheting Screwdriver/Stubby/Orange 4-5/16"】
• 2013 04/24 【Snap-on FHNF100 Comfort Handle Swivel Round Head Ratchet 12-1/2" [3/8" Drive]】
• >>　2013 04/24　【Snap-on F80 Standard Handle Dual 80 Technology Sealed Head Ratchet 7-7/16" [3/8" Drive]】
• 2013 04/23 【Snap-on THLX72 Comfort Handle Locking Flex Sealed Head Ratchet 8-1/4" [1/4" Drive] 】
• 2013 04/12 【Snap-on TR72 Standard Handle Quick Release Ratchet 4-7/16" [1/4" Drive]】
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『あとちょっとで振れるのに・・・』

狭い場所や障害物を相手にしてラチェットを振ると少なからず直面する場面ではないでしょうか。

時には僅かな隙間を縫うようにラチェットを通して振らなければいけない場合もあり、作業時間だけが嵩むばかり・・・。

そんな時に是非とも使いたいのがコチラ(´∀｀)

Snap-on THLX72 Comfort Handle Locking Flex Sealed Head Ratchet 8-1/4" [1/4" Drive]


1/4"ドライブのラチェットにロック付きの首振り機構をプラスした非常に便利なラチェット。

ストレートを基準に内側外側共に90ﾟまでの首振りに加え、おおよそですが10ﾟ～15ﾟ刻みでのロックが可能です。

冒頭に書いた『あとちょっと・・・』といった場所で大活躍してくれます(o＾―゜)b


それではまず、このモデルのトレードマークである首振りロックの使用方法をご紹介します(｡･ω･)ﾉﾞ

首下にあるのがロックボタン、通常は首がロックしている状態です。

スプリングリターン式のボタンを押し下げ、その状態をキープするとロックが解除されて首が自由に動きます。

ボタンはスプリングで自動的に戻りますので、押し下げていたボタンを離すと任意の角度でロックできます。


断続的にロックを解除させておきたい場合はロックボタンを押し下げた状態から更に右に回し込みます。

するとロックが解除された状態でボタンがホールドされますので、首が常に動く状態になります。

尚、首の固さは首下のボルト（T-15）で調整出来ますので、あまりにプラプラ＆固すぎる場合はお好みで調整してみてください(o^―゜)b


それでは代表的な使い方をご紹介させて頂きます、即席で作った陳腐なセットはご容赦くださいｗ

対象物の手前に障害物がある場合、通常のラチェット＆ショートソケットだとハンドルが手前の障害物に当たってしまい、ソケットが届きません。

少し話が反れますが、この状態でどうにかして回そうと、対象物に対して斜めにソケットを掛けるのは厳禁です。

Snap-onとあややの夢のコラボ、この組み合わせが見られるのは後にも先にもこのブログだけｋ( ﾟ∀ﾟ)=◯)`Дﾟ)･;'


見た目には大した角度はついていませんが、このような斜め掛けは見た目以上にトルク伝達力が大幅に落ち込み、

対象物の頭をナメたりソケットが割れる確率が跳ね上がります。


仮にコレがSnap-onのソケットであれば、『永久保証がついているので割れたら交換』と言いたいトコロですが、

当然ながらこのような使い方をしてソケットが割れてしまってはSnap-onはもちろん、他のどんなメーカーでも保証は一切効きません。

『普通に使ってたら割れちゃった』なんてごまかして言っても、プロの目はそんなに甘くありません。

割れたソケットの状態を見れば適切な使い方をして割れたのか否かはすぐにバレてしまいます。

私自身としても少ない小遣いで買った大事なソケットを永く使うためにも、是非守っていきたいポイントです(ﾟ∀ﾟ)(｡_｡)ｳﾝ!


というわけで話を戻しますが、この場合はどんなに挿し換えが面倒でもエキバーもしくはロングソケットを使って対処します。

これで対象物にシッカリアクセスできるようになりましたが、障害物とグリップの隙間が狭いので遠慮なく回すにはちと厳しいかもしれません。

後は周囲の状況も加味しつつ、『この状態でどうにか回すor更に延長する』といった選択肢を選んでいきます。

どちらにしても今回のパターンだとショートソケットだけでは確実に回せないという結果となりました。


それでは今度はTHLX72の首振りを使ってみましょう、サイズが異なりますがソケットの長さは両者とも同じ寸法です。

変化をわかりやすくするために少し余裕を持って角度をつけましたが、締緩には十分なクリアランスですね。

首振りだけ（ロック無し）のモデルは締緩時に首が勝手に動いてしまい、安定性に欠けるという欠点がありますが

今回のラチェットは任意の角度でロックできるので、首を振った状態で作業しても安定した締緩が行えます。

もちろん角度をつければつけるほど対象物に対して力が加わりにくくなってしまいますが、上図くらいの角度であれば本締めも余裕で行えます(o^―゜)b

作業スペースに問題が無い場合でも『少し角度をつけた方が体勢的により使いやすくなる』ということもあるので、場所を問わずに活躍してくれます(´∀｀)


全長はおよそ209mmで手持ちの1/4"ドライブラチェットの中で最も長いのはもちろん、3/8"ドライブのスタンダード・F80よりも20mm長くなっています。

敢えて首振りを使わず、スタンダードラチェットのロングハンドルバージョンとして使うだけでも充分すぎるほどの利用価値があります。

更にコンフォートグリップまで着いているので強トルクでの締緩が楽に行えますね。


続いて強度。某社公式の破壊試験では約1200kg-cm、Nmに変換すると1200×0.098＝117.6Nm。

ロードキングで近い締め付けトルクはクラッチメインシャフトナット（95〜108Nm）、ナットサイズは1-3/16"。

写真は1-3/16"より1サイズ小さい1-1/8"ソケットにラチェットを置いただけ※1の組み合わせですが、

1/4"ラチェットにとって117.6Nmという数字がどれほどありえない数字か※2をわかって頂くにはコレが一番わかりやすいと思いますｗ

※1 実際には1/4"→3/8"、3/8"→1/2"の変換アダプターが必要になります。
※2 200mmのラチェットやレンチで117.6Nmを出すには腕力だけではほぼ不可能な数字です。


シールドヘッドなので、クイックリリースモデルに比べてソケットの脱着に多少の不便さを感じるものの、

メンテフリーと言っていいほどの耐久性と剛性はシールドヘッドならでは。

上記の利点を全て活かして"大きめのソケット専用"として使えば、ソケットが外しにくいという弱点もある程度緩和出来ますね。


過去に本腰を入れてフレックス系を使ったことが無いので、存分に使いこなすには少し時間が必要になるかと思いますが

今回のモデルは首振りのロックが可能ということで、使用頻度はかなり高くなりそうです(*´艸｀)


ロングハンドルの弱点である狭い場所での使い辛さを首振り＆ロックという形で解決した画期的なモデル。

ほんの少し首を振るだけで作業効率が驚くほど変わる場合もありますので、色んな場所で積極的に使っていこうと思います(´∀｀)

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・Snap-on Comfort Handle Locking Flex Sealed Head Ratchet 8-1/4" [1/4" Drive]

・THLF72 (￥15,002・参考価格)

【ツール／Snap-on】 の記事一覧

• 2013 04/24 【Snap-on FHNF100 Comfort Handle Swivel Round Head Ratchet 12-1/2" [3/8" Drive]】
• 2013 04/24 【Snap-on F80 Standard Handle Dual 80 Technology Sealed Head Ratchet 7-7/16" [3/8" Drive]】
• >>　2013 04/23　【Snap-on THLX72 Comfort Handle Locking Flex Sealed Head Ratchet 8-1/4" [1/4" Drive] 】
• 2013 04/12 【Snap-on TR72 Standard Handle Quick Release Ratchet 4-7/16" [1/4" Drive]】
• 2013 04/07 【Snap-on SSDP62IRRB A.C.R. Phillips #2 Repair Blade 6"】
• 『ツール／Snap-on』の記事をもっと読む

KTCのフラッグシップブランドとしてジャパンツールの頂点に君臨するneprosから、今回はクイックスピンナーの紹介(´∀｀)

クイックスピンナー、簡単に説明するとソケットを早回しするためにラチェットに装着するアダプターの一種。

ラチェットとソケットの間に挟み、主にラチェット空転時にターゲットが供回りしてしまうような時に使用します(o^―゜)b

過去に紹介したKTCの早回しアダプタのようなモノだと考えて頂いて結構です(=ﾟωﾟ)ﾉ


クイックスピンナーが無いと、一旦ソケットを外してボルトを回したりソケットを持って回したりと、何かと厄介なターゲットの供回り。

私が使用しているSnap-onのラチェットは耐久性を重視しているためか、

ヘッドの空転トルクが少し重めになっているのでどちらかと言えば起こりやすい事例。

ディープソケット等であればある程度（ソケットを持って）回せるのですが、狭い場所やショートソケット＆小さいソケットなど、厳しいパターンが殆ど(o_ _)o


『嵩増しするから』という理由だけでクイックスピンナーを使っていなかった私ですが、

結果だけ言わせて頂くと、（高さに関係無い場所であれば）あるのと無いのでは作業効率が全く違ってきます。

そして、そのクイックスピンナーの中でも『超』が着くほとオススメなのが今回のnepros。

nepros NBE28＆NBE38　クイックスピンナ [1/4" Drive＆3/8" Drive]

ハーレー並みのクオリティを誇るメッキ仕上げに目を奪われますが、一番の特徴はクイックスピンナーの中では異例とも言えるグリップ部の厚み。


通常は『可能な限り嵩増ししないように』と薄く作られるクイックスピンナー。

例えばSnap-onのクイックスピンナーなどが代表的な形で、グリップ部分は500円玉程度の厚みをイメージして頂ければわかりやすいと思います。


しかし、neprosのグリップは軽く3～4倍はあろうかというぶ厚さ。

『嵩増しするからって薄く作ったらスピンナーの意味無いじゃん』と言わんばかりの重厚な作りです。

そのぶ厚いグリップにゴムリングを加えてグリップを更に強化。

数あるクイックスピンナーの中で断トツ、文字通り反則級の回しやすさを実現しています。

回しやすさだけで言えば、比較対象になるクイックスピンナーが全く見当たりませんｗｗｗ


『でも、嵩増ししたら使えないトコロ増えるし・・・』と思っていたのですが、

なんとこのハンドルの厚みを持ちながら他のブランドのクイックスピンナーよりも高さが出ないのですｗｗｗ

Snap-onを例に挙げると、先ほどのリンクのスピンナーの厚みが1-5/16"（約33.3mm）、対するneprosのNBE38が26mm、その差何と6mm。


私も世界中のクイックスピンナーを把握しているわけではないので、中にはneprosよりも薄いスピンナーが存在するかもしれませんが、

回しやすさと厚み（薄さ）の総合評価で言えばこのneprosを超えるスピンナーは中々存在しないと思います。

空転トルクが重めのラチェットにはもはや必須の組み合わせ、私は現在このクイックスピンナーを常時着けっぱなしの状態で使用中ですｗ


尚、グリップのゴムリングはリペアとして（数百円程度、カラーバリエーションありで）販売されていますので、消耗を全く気にせず使い倒せますヾ(*´∀｀*)ﾉ


『ターゲット（目標）はSnap-on』と公言しているneprosですが、

今回のクイックスピンナーのようにあらゆる点でSnap-on超えをしているツールも珍しくありません。

モノによっては結構シャレにならない値段もついていますが、紛れも無くSnap-onに並ぶ世界トップクラスの品質です。

※だからと言ってneprosが全てにおいて優れている、他ツールブランドがダメというわけではありませんのであしからず。


これぞMade in Japanの真打ち、日本最強のツールブランドです(ﾟдﾟ)(｡_｡)ｳﾝ!

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・nepros クイックスピンナ

・NBE28 [1/4" Drive] (￥2,050・参考価格)

・NBE38 [3/8" Drive] (￥2,330・参考価格)

【ツール／KTC・nepros】 の記事一覧

• 2014 04/29 【nepros NBEC38 コンパクトクイックスピンナ】
• >>　2013 04/22　【nepros NBE28＆NBE38　クイックスピンナ】
• 2012 11/26 【KTC BAE234 早回し変換アダプタセット】
• 『ツール／KTC・nepros』の記事をもっと読む

抜群の切れ味を誇るDeenの万能ばさみにロングタイプが登場したということで早速購入(´∀｀)

Deen DNP-908SC Snips/155mm

ロングタイプと言えど今まで使用していたハサミの長さが140mmなのに対して今回のハサミが155mmとその差、わずか15mm。

『たった15mm？買う意味あるの？｡･ﾟ･(ﾉ∀`)σ･ﾟ･』という声も聞こえてきそうですが、

実はその15mmの違いが凄い結果をもたらしてくれました(￣ー￣)ニヤリッ


『15mm長い＝15mm長いモノが切れる』この認識は間違いではありません。

身近なモノで例えると荷造り等でも使われるガムテープ、両面テープ等。

一般的なテープの幅は5cm、コイツが一発で切れない煩わしさは言うまでもありませんね（ﾉﾟДﾟ)ノ彡＝＝＝＝┻━┻

下に詳しく書いてありますが、ショートタイプではコレを一発で切ることができません。

もちろんロングタイプでは何の問題も無く1発でスパンッ♪コレがロングタイプの長所ですね。


それではおさらいも兼ねて実際に何センチまで（一発で）切れるのか、まずはショートタイプのグリップを全開にして切断可能幅を測定。

おおよそですが4.6cm～4.7cmという数字になりました、これでは5cmのテープは切れませんね｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･

次にロングタイプを同じ状態にして測定。

コチラもおおよそですが6.1cm～6.2cm、ショートタイプとの差は15mmという結果になりました。

コレは当然の結果であると同時に"刃先だけ"が15mm伸びているという証明にもなります。

つまり、双方が同じ開き方をすれば15mm長いモノが切れるというわけですね。

加えてリーチの長さを活かして"奥まった場所のタイラップを切る"なんてこともより簡単にできるようになりますね(´∀｀)

ここまでは簡単な理屈なので誰でもすぐに理解できるかと思いますが、ロングタイプの最大の長所はコレではありません。


もう一つの実験はちょっと発想を変えるだけ、"両者で同じ長さのモノを切ったらどうなるか？"。

つまり双方を同じ切断可能幅に合わせたらどんな違いが生まれるのか？ということ、勘の良い方はこの時点でピンッと来ますね(*´艸｀)

それではロングタイプをショートタイプの全開時と同じ切断幅に合わせてみましょう、その結果こうなりました。

最も開きが大きかった場所で測定したところ、その差なんと5cmΣ(･ω･ﾉ)ﾉｿﾝﾅﾆ!?

つまり、今までと同じ作業をやってもグリップの開きが小さくて済むので指に掛かる負担が格段に軽減されるのです(*´艸｀)

連続作業を強いられることが多いハサミ、これだけ開きが変われば作業効率に大きな差が生まれるのは明らかですね。

私のように手指が小さな人間にとっては本当に大きな長所ですヾ(*´∀｀*)ﾉ

ショートタイプで紹介した悪徳通販顔負けの切れ味（ｗに格段の使いやすさをプラスした、何とも魅力的な一振り。

車載工具に一振り入れておけばハサミで困ることはまず無いでしょう(*´艸｀)

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・Deen Snips/155mm

・DNP-908SC (￥2,980・参考価格)

【ツール／Deen】 の記事一覧

• >>　2013 04/22　【Deen DNP-908SC Snips/155mm】
• 2011 11/26 【Deen DNP-946SC Snips/140mm】
• 2011 11/09 【Deen DNG-2300MGP Telescoping Magnetic Pick-Up Tool 】
• 『ツール／Deen』の記事をもっと読む

ハーレーのボルト類は主にヘックスやトルクスが使われていますが、なぜかお店でコレを見ると気になって×2仕方無い。

・・・もはやこれが手元に無いと落ち着かないという事態にι(◎д◎)ノヾ

PB SWISS TOOLS 8249DC SwissGrip screwdriver sets, one-piece blade and hexagon portion & PB 8820-3 Chisel Driver

PBの貫通ドライバー全サイズにタガネドライバーを加えた、事実上PB貫通ドライバーのフルセットですヾ(*´∀｀*)ﾉ

過去関連記事：【8193.D 2-100 SwissGrip Screwdrivers for Phillips screws, one-piece blade and hexagon portion】


ブレードがグリップエンドまで通っているので、通常（非貫通）のモデルよりも重量は嵩みますが、

強度や耐久性を考慮すると重量差のハンデは完全に吹っ飛びますｗ


グリップは日本でも絶大な人気を誇るスイスグリップのブラックバージョン。

スタンダードモデルに使われているオレンジのスイスグリップに比べて汚れが目立たないという点も、長く使っていく上では重要なポイントです(o^―゜)b

叩いて使われることを前提とされる貫通ドライバーと言えど、先端精度は一切の手抜き無し。

ボルトとの相性次第では、マグネット無し・・・つまり先端の精度のみでボルトをホールドしてしまうというクオリティの高さに思わず笑いが出てしまうほど。

『これこそがドライバーだ』と言わんばかりの、世界最高クラスの先端精度を存分に味わうことができるかと思います(*´艸｀)


マイナスドライバーに関しては"普通に"使う分にはプラスドライバーよりも出番が少ないものの、

過去の日記で紹介したリアアクスルのCリングを外すなどの応用的な使い方のバリエーションはプラスドライバー以上に豊富。

どんな作業環境であろうと、マイナスドライバーは全サイズ揃えても決して損をすることはありませんね(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)


タガネに関してはさすがに使用頻度が落ちますが、今回どうしても一緒に揃えておきたかったのがこのタガネドライバー。

実は過去に一度、タガネを使わなくてはならない状況に陥り、やむを得ずマイナスドライバー（しかも非貫通ｗ）を叩いて使ったトコロ、

一度叩いて使っただけで先端もグリップエンドもグチャグチャになって使い物にならず、捨ててしまったことがありました（当たり前ｗｗｗ）。

そんな経験から、『いざと言う時にマイナスドライバーを守るため』に揃えたと言った方が正しいかもしれませんね(o^―゜)b


高品質なオイル焼入れ戻し済みスチールをニッケルクロームメッキ仕上げ、抜群の強度と切れ味で定評のあるPBのタガネ。

そこへ貫通タイプのスイスグリップをブレンド、グリップエンドの打撃面もワイドになっているので使い勝手が飛躍的に向上しています(o^―゜)b

先端の鋭さとソフトな使い心地を兼ね備えた、非常に魅力的な一本ですね(*´艸｀)

実物を見ると叩いて使うのを（傷つけるのが勿体無くて）思わず躊躇ってしまう程の見事な仕上がりですが、

通常のドライバー以上に幅広く、長く使っていけるのが貫通ドライバー最大の魅力なので、思う存分使い倒していこうと思っています(*´艸｀)

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・PB SWISS TOOLS SwissGrip screwdriver sets,one-piece blade and hexagon portion

・8193D.1-80 SwissGrip Screwdrivers for Phillips screws, one-piece blade and hexagon portion/PH1-80mm (￥3,423・参考価格)

・8193D.2-100 SwissGrip Screwdrivers for Phillips screws, one-piece blade and hexagon portion/PH2-100mm (￥4,074)

・8193D.3-150 SwissGrip Screwdrivers for Phillips screws, one-piece blade and hexagon portion/PH3-150mm (￥4,578)

・8102D.3-80 SwissGrip Screwdrivers for slotted screws, one-piece blade and hexagon portion/3-80mm (￥3,276)

・8102D.4-100 SwissGrip Screwdrivers for slotted screws, one-piece blade and hexagon portion/4-100mm (￥3,696)

・8102D.5-150 SwissGrip Screwdrivers for slotted screws, one-piece blade and hexagon portion/5-150mm (￥4,074)

・8820-3 Chisel Driver/8x10x155mm (￥3,255)

【ツール／PB SWISS TOOLS】 の記事一覧

• 2014 04/25 【PB SWISS TOOLS 8452.10-15 M Universal bit holder for PrecisionBits C6 1/4", SwissGrip handle stubby, with magnet】
• >>　2013 04/22　【PB SWISS TOOLS 8249DC SwissGrip screwdriver sets, one-piece blade and hexagon portion】
• 2012 12/03 【PB SWISS TOOLS 自作マイナスドライバー】
• 2012 10/23 【PB SWISS TOOLS V10-398-T40 & T45 Socket wrench for Torx® screws】
• 2012 06/28 【PB SWISS TOOLS 8215A SwissGrip handle for interchangeable blades ＆ 215M-140/180 Interchangeable blade with magnetic universal bit holder】
• 『ツール／PB SWISS TOOLS』の記事をもっと読む

過去に紹介したコブラを含めて、一般的なプライヤーは対象物の大きさに合わせて自分の手でサイズを調整しなくてはいけません。

『大体これくらいかな？』と開きを調整したはずがサイズが違ったり、掴みはすれどグリッピングがシックリいかずに

1～2度再調整を強いられるということは実はよくある出来事。

そんなプライヤーの常識を覆すプライヤーが登場しました、それがSK11のROBO GRIP。

このプライヤーは、内蔵されたスプリングが自動でサイズを合わせて対象物に食いついてくれるという非常に画期的なプライヤーなのです。

私もこのROBO GRIPの170mmを持っているのですが、1本あれば何かと便利なプライヤーです。

コレは同シリーズの230mmも持っておくべきだと購入を検討していたのですが、

そのROBO GRIPをも超えるプライヤーを発見してしまいました。

KNIPEX 85-01-250 SmartGrip® Water Pump Pliers with automatic adjustment

KNIPEXが誇るプライヤーのド定番・コブラにオートアジャスト機能を備えた反則的なプライヤーですｗ

全長250mm、最大開口36mmとROBO GRIPと比較してもスペック的に大きな違いは無いものの、

ベースが先のエクストラスリムの日記で脅威の食い付きを披露したあのコブラｗ

ここがROBO GRIPとの唯一にして最大の違いですね。


形的にも通常のコブラ、つまり一般的なプライヤーと全く同じなので全く違和感無く使えます。

オートと言って身構えてしまうかと思いますが、使い方は非常に簡単・・・と言うか説明の必要すら無い気がｗ

まずグリップ上部にあるロックを解除します、上からチョコンッと見えているヤツを矢印の方向に。

ロックを解除するとグリップ間に着いているスプリングでアゴが自動で全開になります。

後はこの状態で対象物を握れば、プライヤー側で勝手にサイズを調整してくれます。

要はホントに握るだけ、逆に言えば最初の写真は収納時に嵩張らないようにするためのロックなのです。

※ROBO GRIPも構造は同じですが、収納時は少しコツが要ります。


あくまで傷ついても良いという前提ですが、手動でのサイズ調整に手間取れない場合や、サイズが頻繁に変わる対象物を連続で掴む場合。

更には片手が塞がっている場合等にも常に自動で最適なサイズで掴んでくれるので、

使い方によってはスタンダードのコブラ以上の仕事をしてくれるでしょう(o^―゜)b


ただし、いくら自動と言っても使用者各々の手のサイズに合わせた最適なグリッピングまでは叶わない場合があります。

要は使われる方の手の大きさ、力の入れ具合によってはグリップが小さすぎたり大きすぎたりする場合があるということです。

※私個人の感想としては、グリップに必要な力（握り込む力）が強ければ強いほどスタンダードコブラが有利になります。

言い換えればコレは『オートが故の宿命』のような部分。

多少のグリッピングを犠牲にしても、オートならではの長所に利用価値を見出せる方や場所に使われるべきプライヤーというわけです。


グリッピングの評価次第でこのプライヤーの好み、利用価値がハッキリ分かれる部分と思いますが、

スタンダードコブラに続いての買い足しでオートの利便性を存分に発揮するという使い方がベストかと思われます(o^―゜)b

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・KNIPEX SmartGrip® Water Pump Pliers with automatic adjustment

・85-01-250 (￥8,505・参考価格)

【ツール／KNIPEX】 の記事一覧

• 2013 05/13 【KNIPEX 87-01-250 Cobra® Hightech Water Pump Pliers】
• 2013 05/13 【KNIPEX 87-41-250 Raptor Pliers】
• >>　2013 04/20　【KNIPEX 85-01-250 SmartGrip® Water Pump Pliers with automatic adjustment】
• 2013 04/20 【KNIPEX 86-03-250 Pliers Wrench/250mm】
• 2012 10/25 【KNIPEX 74-01-140 High Leverage Diagonal Cutter】
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1年半ほど前に購入したプライヤーレンチ。

手持ちのラチェットやコンビネーションレンチで対応出来ない緊急措置的な使用法が多いですが、それでも予想を遥かに超える大活躍ぶり！

例えば過去のトラブルでフォークオイルが漏れたことがありましたが、フォークトップのボルトサイズは1-3/8"（約35mm）。

ボルトの真上にはハンドルがあるのでラチェットは使えず・・・ここでプライヤーレンチの出番がやってきました！！

コイツの最大開口が35mmなのでサイズ的には問題無く対応出来ましたが、やはり最大開口付近だと若干ながらトルク不足気味に。

厳密に言えばトルク不足と言うよりも、もっと楽に回せればという感じですかね。


そこで今回、もう一サイズ大きな250mmを買い足すことにしました(´∀｀)

KNIPEX 86-03-250 Pliers Wrench/250mm

全長は＋70mm、数字だけを見るとそこまで長くなっていないような感じですが、実際に並べてみると大きさがまるで違いますｗ

最大開口は余裕の46mm（1-3/4"）、このサイズであればフォークトップの締緩も楽々ですね(o^―゜)b

グリップが長くなった分、両手を使って握り込んでも非常に安定感があるので70～80Nm辺りまでなら余裕を持って対応出来ます(´∀｀)

個人的には締め付け時よりも、例えば固着したボルトなどを緩める時に最も使用頻度が高くなりそうな感じがします(o^―゜)b


しかし、ハンドツールは基本的に『大は小を兼ねない』ので250mm1本では厳しいのも事実。

実際に今回の250mmも頭が大きくなった分、ボルトが小さくなるにつれて（オーバートルクなども含めて）逆に使いづらくなります。

使う人の手の大きさや腕力にもよりますが、私的には片手でフレキシブルに使うにはちょっと大きいかな？という感想です。


最もこのサイズになるとパワー＆強度重視にシフトするのは明らかなので

言い換えれば180mmと250mmがちょうどその（コントロール重視型とパワー重視型の）境目としてはベストかと思われます(o^―゜)b

手が小さな自分の使い方としては180mmを基本にして、180mmで回せない時は250mmでガツンと、という感じになると思いますが、

それでも、私の使用環境下での使用頻度はほぼ同じくらいになるでしょう(=ﾟωﾟ)ﾉ


最終的には残る300mmと150mmも揃えていこうと思っていますが、まずはこの2本を揃えると安心感がまるで違ってきますねヾ(*´∀｀*)ﾉ

全サイズ揃えたらモンキーを使うことは二度と無いかもしれませんｗｗｗ

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・KNIPEX Pliers Wrench/250mm

・86-03-250 (￥11,550・参考価格)

【ツール／KNIPEX】 の記事一覧

• 2013 05/13 【KNIPEX 87-41-250 Raptor Pliers】
• 2013 04/20 【KNIPEX 85-01-250 SmartGrip® Water Pump Pliers with automatic adjustment】
• >>　2013 04/20　【KNIPEX 86-03-250 Pliers Wrench/250mm】
• 2012 10/25 【KNIPEX 74-01-140 High Leverage Diagonal Cutter】
• 2012 08/02 【KNIPEX 48-11-J2 Precision Internal Circlip Pliers/19-60mm】
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多くの方に見守られ、本日納車から8年を数えることが出来ましたヾ(*´∀｀*)ﾉ

車体はとうとう10年目！我ながらよく今の状態を維持できたなと驚いております。

10年経てば一昔前と言ってもいい2003年モデルの我がロードキングですが、

私的には今までの8年よりも、これから先の方がもっと楽しいことが起こりそうな感覚。

逆に言えば、そんなワクワク感が年を追うごとに強くなってる感さえあります。

これから先、コイツにあと何年乗れるかわかりませんが

そんな最高の思い出をこれからも皆様と共に築き上げていけたらなと思っていますヾ(*´∀｀*)ﾉ

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• 2014 01/01 【2014】
• 2013 05/06 【2013 G.W.】
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• 2013 01/06 【2013年】
• 2012 10/29 【やれば出来る！！】
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