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~福岡のロードキング乗り、カツのハーレーライフをご紹介~
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      • 2021 05/24 【まえちん】        
        • 【PB SWISS TOOLS E6-100/3 & E6-100/4 Precision Bits for slotted screws】

          Title:

          素敵なビットですね
          自分も買おうかと?・・・


          【コメントの続きを読む】
      • 2020 05/08 【na】        
        • 【CVキャブレターセッティング】

          Title:質問です。

          34番はどこの部品ですか?・・・


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      • 2020 01/07 【ミング】        
        • 【RCエンジニアリング HD-0001 MRCクラッチ】

          Title:買いたい

          Harley davidson 1200XLに使えますか 使えたら買いたいですが・・・


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      • 2019 11/19 【堀木】        
        • 【52933-97B デタッチャブル・パッセンジャーシーシーバーアップライト&53803-06 ツーリング・デタッチャブル・ドッキングハードウェアキット/シーシーバーアップライト&ソロツアーパックラック用】

          Title:ツーリング・デタッチャブル・ドッキングハードウェアキットについて質問

          はじめまして
          自分も1998年のロードキング を購入したのですが、
          背もたれをつける際、ドッキング金具でわからないことがあります。
          金具セットで対象年式に該当しているの・・・


          【コメントの続きを読む】
      • 2019 11/04 【カツ@管理人】        
        • 【掲示板&足跡帳】

          Title:ノキシュウイチさんへ

          初めまして!管理人のカツと申します♪

          自分はその場所々々で違う業者さんに出しているのですが、軒並みクオリティが高かったのはNakaraiさんですね!
          一度ご相談されて見・・・


          【コメントの続きを読む】
      • 2019 10/28 【ノキシュウイチ】        
        • 【掲示板&足跡帳】

          Title:いつも見させてもらっています

          クローム病でネジなどクローム化したいのですが、
          キャリパーネジ、リアサスネジ、リアブレーキペダルなど
          クローム化したいのですが、クローム塗装はどこでされていますか・・・


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      • 2018 11/06 【ヒロシ】        
        • 【ANDREWS 288121G GEAR-DRIVE CAMS 21HG & 288908 OUTER AND INNER DRIVE GEAR KIT】

          Title:

          はじめまして、2005年式FLHRS乗りです。

          現在、ツインカム88のギヤカム及びハイカム化を検討しているところす。
          不躾で申し訳ありませんが、管理人様に以下の・・・


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      • 2018 10/20 【FLHR】        
        • 【オイル交換】

          Title:

          あれっ
          FLHRはサイドスタンドで車体が斜めになった状態ではかると言うひと??
          水平にして測ると言うひと??

          どちらの状態の時にディップスティックを突っ込むのが正しい・・・


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      • 2018 10/20 【FLHR】        
        • 【オイル交換】

          Title:

          あれっ
          FLHRはサイドスタンドで車体が斜めになった状態ではかると言うひと??
          水平にして測ると言うひと??

          どちらの状態の時にディップスティックを突っ込むのが正しい・・・


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      • 2018 08/05 【ラック】        
        • 【Character】

          Title:オイルタンク

          よろしければ教えてください
          FLHRはドライサンプらしいですが
          オイルタンクが見当たりません……
          別体のタンクは無いのでしょうか?

          お願いいたします。・・・


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【Danner 38300X BURNSIDE】

/13 (Wed)]
WESCO BOSSをオーダーしたのも束の間、これまた魅力的なブーツが我が家にやって来ました(*´艸`)

Danner 38300X BURNSIDE、なんと新品!(;゚∀゚)=3ムッハー





1999年にDANNER JAPANが別注しました800足限定販売モデル。

Dannerの名作中の名作"BOB LIGHT"と同型のデザインに、イタリアビブラム社製のシェラソールを装着させた

"SIERRA BLACK LIGHT"のオリジナル限定となります。

15年以上前のモデルにも関わらず、未だにDannerファンの中でも非常に高い人気を誇る超激レアモデル。

あまりの人気ぶりで実装よりもコレクター的な要素が強くなっており、とあるサイトでは幻とまで賞賛されているモデルです。


それでは細かい部分をご紹介(´∀`)

フルレザー一辺倒だった自分にとっては非常に新鮮味のある外観、同じブーツと言えどフルレザーとは全く違う趣です。


コーティングが施されたブラックのフルグレインレザー※1にカーキのコーデュラナイロン※2を使用。

デザイン的にはアウトドアのみならず、(カーキなので)ミリタリー系やバイカースタイルにもマッチしやすい柔軟性のあるデザイン。

ジーンズはもちろん、ワークパンツなどにも合わせやすいのでチョイ履きも可能な万能型と言えるでしょう。


※1:フルグレインレザーとは、一番外側の革の表面で体毛を取り除いただけの天然皮革のことをいいます。

革の表面は様々な外的影響を受けやすいため、切り傷や怪我の傷あとなど、自然な質感が残っています。

フルグレインレザーは、そんな傷あとなどを隠すことなく、そのままの風合いを楽しめるのが特徴となっています。


※2:コーデュラ®とは、ナイロンの7倍もの強度を持つ耐久性に優れた繊維で、インビスタ社の登録商標。

高機能の衣服、用具、ワークウェアに使われる丈夫な素材。

現在ではさらに耐久性が必要とされる衣服や用具から日常着にいたるまで様々な製品に使用されています。


内部に施されたGORE-TEXは完全防水の透湿素材という至れり尽くせりの仕様(詳細はリンクを参照)。

その防水性能はあらゆるブーツを通じてトップクラスで、(メンテナンスのために使用する)ヘタなオイルすらも通さないというw

雨だろうが雪だろうが、シャフトから直接侵入(つまり完全浸水)しない限り、悪天候に対してこれ以上のブーツは存在しないと言えるでしょう。

オールシーズン(GORE-TEXは特に冬場に有効)でその性能をフルに発揮できる非常に魅力的なディティールです。


そのGORE-TEXには通称『黒タグ』と呼ばれる、現行モデルではお目にかかれないタグがプリント(現行は白タグ)。


機能的には現行モデルの方が優れているかとは思いますが、例えばハーレーであれば今でも一部でショベル至高のスタイルがあるように、

Dannerの旧き良きスタイルを正統に受け継いだ何よりの証がこの黒タグというわけです(´∀`)


ソールには軽量で適度な弾力性が特徴のVibramの#148・クレッターリフトを使用。

ソール内側に装備されるスチールシャンクにより、ブーツと言うよりもスニーカーに近い非常に安定感のある歩行を可能にします。


エンジニアブーツなどに使われているラグソール(#100)に比べると若干減りが早いので、その点は注意が必要です(交換可能)。


ワイズは女性用の"W"、メンズのE~EEに相当する幅で、若干広めの設定ですがトゥ(つま先)を見た感じはスリムな印象。


ベックマンと比べてもスリムに見えましたが、一番広い部分(親指の外側⇔小指の外側)の幅はほぼ同じ数値、

言い換えるとバーンサイドの方が一番幅が広い部分~トゥまでがシャープに作られているということなので、フィッティングに支障はありません。

縦のサイズに対して幅広の足である私に合ってくれるだろうかと心配でしたが、予想に反してジャストフィットしてくれました。


ヘヴィステッチはホワイト、レギュラーステッチはブラウン、特にヘヴィステッチのホワイトはブーツに見られやすい重苦しい雰囲気を払拭、

バイクのみならず、街着のようなライトなスタイルでもまったく違和感無く履きこなせることができます。


最後に気になる重量なんですが、大きさ的にほぼ同じということでベックマンと比較。

ベックマンが片方780gなのに対し、バーンサイドは約715gと約65gの差。

バランス的には重心がつま先に寄っているベックマンに対し、バーンサイドは踵寄り~フラットに近い重量バランスです。


実際に履いてみた感想としてはまずはGORE-TEXの恩恵で中はフワフワ(*´艸`)

加えて軽量&ビブラムソールの相乗効果でクッション性は抜群。

かと言ってクッション性の高い靴にありがちな、いわゆる『宙に浮いている』感が無く、

シッカリと地に足が着いている感覚があるので安定感も全く犠牲になっていないのです。

恐らくビブラムソールの硬さも含め、全てのバランスが完璧に取れているのでこの履き心地を実現出来ているのだと思います。

この履き心地はバーンサイドのみならず、現行のダナーライトでも実感できるので是非体感されてみてください。

スタイルを選ばない柔軟性と軽快な履き心地、機能的にも文句無しの一足、ヘタするとベックマンよりも履く機会が増えるかもしれません。

バーンサイドは廃盤になっていますが、現行モデルも非常に多彩なラインナップで展開されているので気になる方は是非(´∀`)

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【ウェア&アクセサリー】 の記事一覧
  • 2016 12/24 【WESCO BT7700LL100F BOSS CUSTOM】
  • >> 2016 01/13 【Danner 38300X BURNSIDE】
  • 2015 12/30 【WESCO BOSSへの道 その②】
  • 2015 11/01 【WESCO BOSSへの道 その①】
  • 2012 04/08 【Toys McCOY U.S.N. フィリックス "アルマイトゴールド"】
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