Still Ride Blog-65283-94 サイレンサークランプ - 福岡のロードキング乗り、カツのハーレーライフをご紹介 FLHR ロードキング

【65283-94 サイレンサークランプ】

/22 (Thu)]

とある日のこと、汚れが気になっていたリアホイールを磨こうと邪魔になるマフラーを外そうとした時のこと。

(ﾟДﾟ三ﾟДﾟ)ｱﾚｯ!?

エキパイとサイレンサーを固定するためのクランプが回せど回せど緩まず・・・。

異常に気付いて見てみると、裏側のストッパー部分が見事にえぐれてボルトが空回りしているではありませんかΣ(･ω･ﾉ)ﾉﾅﾝﾄ

ここはマフラーに直接接触する部分で熱が伝わりやすく、ボルト部分が固着しやすくなります。

そのためボルトを回す際に裏側まで一緒に回ってしまい、脱着を繰り返すとこのような状態になります。

こうなってしまうと新品に交換するしかないので、時々チェックをしてください(o^―゜)b

対策としてはクランプのボルト部にスレッドコンパウンドを散布すると良いでしょう。

耐熱、潤滑、カジリ（熱による焼き付き）防止なのでこの部分には最適です(´∀｀)

マフラーの交換が多い方には割と起こりやすいトラブルなので、恐らくどこのディーラーでも在庫はあると思います(o^―゜)b

・サイレンサークランプ

・65283-94

・￥2,490

【トラブル&補修】の記事一覧

comments (6) ｜ ▲ Top

≪【明けましておめでとうございますヾ(*´∀｀*)ﾉ】　【HOME】　【59209-91T クローム・フロントフェンダートリムキット】≫

　コメント　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▼コメントを書く▼

カツ　　　2006 05/31 (Wed) 17:50｜URL　[edit]

tokuさんへ

なんと、スプリングも折れないとは(-｡-;)
俺は一年でコレですからやはり俺も稀なタイプなのでしょう（笑）
しかし、そのトラブル知らずは是非今後も維持できるように頑張ってほしいですね(^ｰ^)

トールさんへ

やはり代表的な部分はプラグですね(^ｰ^)
しかし、その他に効果的な部分ってご存知ですか？
是非教えていただきたいですm(__)m

マイトさんへ

スレコンってマイナーかな？と思っていましたが、意外と有名ですね（笑）
俺も同じくトルクのかけすぎで前回もダメにしてますね(^^;
しかしメカニックの方も相当締め込んでましたよ（笑）
でも、走行中のマフラー脱落だけは一番ヤバいんでやはりキッチリ締めるのがいいんでしょうね♪

ダイナマイト四国　　　2006 05/31 (Wed) 15:38｜URL　[edit]

俺もこう見えて、スレッドコンパウンド愛好家でアチコチ塗ってます（笑）。

俺の場合、このパターンのやつは、トルクをかけすぎて、裏側のストッパー部分がえぐれてボルトが空回りすることがあります。

わかっちゃいるけど、ついついリキんじゃうんだよなぁ～。

トール　　　2006 05/31 (Wed) 09:47｜URL　[edit]

俺もスレッドコンパウンド愛用していますよ。
高熱の部分はもちろん、オスとメスの素材違いの部分なんかにも多用しています！

toku　　　2006 05/31 (Wed) 00:00｜URL　[edit]

なんと、そりゃ大王ですねー。(((゜Д゜;)))
２つとも初耳なトラブル！オレもＨＤツーリングマフラー加工時に幾度となくサイレンサー脱着しましたが、クランプは全然平気です☆
ここまで４年間、けっこう力技でD.I.Y.カスタムしてきましたがボルト・スプリングの破損に見舞われたことのないオレはトラブル小市民。v(^^)

カツ　　　2006 05/30 (Tue) 22:28｜URL　[edit]

グンマケンさんへ
自分は最初から単品で交換していましたが、交換は意外と大変ですよね（笑）

クランプ破壊は恐らく自分がマフラーの脱着が多すぎたせいでしょう（笑）
でも、今回初めてスレコン塗ったのですが、やはりかなり効果的ですね(o^-’)b
勢い余って反対側も外して塗りました（笑）
１０００円くらいなら毎度壊してもいいのですが、さすがに２５００円になると大事に扱おうって考えますよね（笑）
後、エンドが交換できるタイプはエンドのボルトにもオススメですね(o^-’)b
自分は過去、内部加工を頻繁にやっていたので今もエンドキャップのボルトにスレコン塗っていますが、緩みが全く無いのに外す時はスルっと外れてくれるので本当に重宝しています(o^-’)b

グンマケン　　　2006 05/30 (Tue) 22:20｜URL　[edit]

熱のかかるボルトにはｽﾚｯﾄﾞｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞは有効ですね、ｽﾘｯﾌﾟｵﾝﾏﾌﾗｰの先端に塗っておくとマフラー交換が楽勝です。
ラッチスプリングが単品で交換可能はしりませんでした、assy交換かと思っていたので自分の場合、スプリング屋さんに巻いてもらいシャフトカットして交換しました。(あー無駄な努力)

▲ Top

Still Ride Blog

【65283-94 サイレンサークランプ】

コメント ▼コメントを書く▼

コメントを書く

　コメント　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▼コメントを書く▼

　コメントを書く